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龙图腾网获悉宁波地铁产业工程有限公司申请的专利一种锂电池组充放电管理方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119891480B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510361372.5，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权一种锂电池组充放电管理方法和系统是由梅剑虹;朱连波;唐寅斌;侯红磊;王佩;应擎天设计研发完成，并于2025-03-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种锂电池组充放电管理方法和系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种锂电池组充放电管理方法和系统，属于电池组充放电领域。所述方法应用于包括集装箱锂电池组的储能系统，锂电池组包含i个并联支路，i为小于等于n的正整数，n为支路数；所述方法包括：i从1至n2时，支路充放电倍率Ci逐渐递减；i从n2至n时，支路充放电倍率Ci逐渐递增。本发明提高了集装箱锂电池组的热安全性和寿命。

本发明授权一种锂电池组充放电管理方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种锂电池组充放电管理方法，应用于包括控制器和集装箱锂电池组的储能系统，锂电池组包含n个并联支路，n为正整数，每个支路包括串联和并联连接的M个电池，M为正整数；其特征在于， 所述方法包括：所述控制器获取当前控制周期所述锂电池组的总充放电功率和各所述支路在前一控制周期的锂电池组的运行功率； 其中，所述总充放电功率为所述锂电池组在当前控制周期的设定功率；前一控制周期的锂电池组的运行功率为各所述支路在前一控制周期的充放电功率的和； 调整功率为所述设定功率减去运行功率； 向各所述支路分配所述调整功率，得到各所述支路的当前控制周期的充放电功率； 控制器基于各所述支路的当前控制周期的充放电功率控制相应的支路充放电； 所述向各所述支路分配所述调整功率具体为： 设定高充放电倍率A1，标称充放电倍率A2，低充放电倍率A3； A1为1.2C-5C区间，A2为0.8C-1.2C区间，A3为0.1C-0.8C区间，C为1小时可充满或放空电池的电流； 在支路x位于[1,i]之间时，支路充放电倍率Cx为高充放电倍率A1，高放电倍率支路分配的分调整功率HPx=Cx*； 在支路x位于[i,j]之间时，支路充放电倍率Cx为低充放电倍率A3，低放电倍率支路分配的分调整功率LPx=Cx*； 在支路x位于[j,n]之间时，支路充放电倍率Cx为标称充放电倍率A2，标称放电倍率支路分配的分调整功率NPx=Cx*； 其中，1ijn，x和j为整数，Vxa为第x个支路第a个电池的端电压，Volxa为第x个支路第a个电池的剩余容量； 所述调整功率=+。

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