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龙图腾网获悉凤城太平洋神龙增压器有限公司申请的专利一种汽车涡轮增压器壳体焊接工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119794705B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510307865.0，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种汽车涡轮增压器壳体焊接工装是由刘济豪;杨青;赵明伟;文需聪设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车涡轮增压器壳体焊接工装在说明书摘要公布了：本发明涉及涡轮增压器加工技术领域，特别涉及一种汽车涡轮增压器壳体焊接工装；包括设备架；所述的设备架上固定安装有底板，底板上设置有用于对中间壳体进行定位和固定的固定机构以及用于将焊接后的中间壳体移出下料的输送机构；本发明通过输送机构实现中间壳体的自动传输，减少人工干预，同时通过固定机构和输送机构配合实现定位、夹紧和下料等工序无缝衔接，保证中间壳体生产加工的连续性，显著提升中间壳体整体生产效率，且通过定位部、固定部和限位部的精密配合，确保焊接过程中的稳定性和一致性，从而保证了涡轮增压器壳体的整体性能和使用寿命。

本发明授权一种汽车涡轮增压器壳体焊接工装在权利要求书中公布了：1.一种汽车涡轮增压器壳体焊接工装，包括设备架10；其特征在于：所述的设备架10上固定安装有底板11，底板11上设置有用于对中间壳体进行定位和固定的固定机构3以及用于将焊接后的中间壳体移出下料的输送机构2；其中： 所述的输送机构2包括支撑板20，所述底板11的上端固定安装有两个前后对称的支撑板20，两个支撑板20之间从左往右均匀转动安装有辊轴21，辊轴21之间通过皮带轮机构传动连接； 所述的固定机构3包括一号气缸30，所述底板11的下端固定安装有一号气缸30，一号气缸30的伸缩段滑动贯穿底板11后固定安装有位于辊轴21下方的固定板31，固定板31的上端通过支座固定安装有两个左右对称且位于对应的两个辊轴21之间的托板32； 所述的托板32上设置有用于将中间壳体摆正的定位部34，底板11上设置有用于将中间壳体固定的固定部35以及用于将Z型轴和止动片限位固定的限位部33； 所述的固定部35包括二号气缸350，所述底板11的上端固定安装有位于两个支撑板20之间的二号气缸350，二号气缸350的伸缩段滑动贯穿后侧支撑板20后固定安装有推移板351，推移板351的后端固定安装有立板352，立板352的前端固定安装有连板353，连板353上左右滑动安装有两个左右对称的矩形板354，连板353上设置有与中间壳体抵触配合用于驱动矩形板354挤压中间壳体的挤压件7，矩形板354上设置有用于挤压中间壳体与托板32紧贴的压紧件8。

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