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龙图腾网获悉苏州杰泰龙精密压铸工业有限公司申请的专利一种汽车铝制部件的压铸设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119566254B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411980651.1，技术领域涉及：B22D17/20；该发明授权一种汽车铝制部件的压铸设备是由姚远;左同峰;刘江;李春生设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车铝制部件的压铸设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种汽车铝制部件的压铸设备，属于汽车铝制部件制造技术领域，包括主体模块、两个切换成型模块和注射驱动模块，所述主体模块包括底板，所述底板的顶部固定连接有第一U形架板和气缸，所述第一U形架板的两侧均开设有活动槽，通过注射驱动模块、轨道板、等腰梯形块、中空凸形轨道、第一滑动凸块、第二滑动凸块、活动插接组件和C型限位轨的设置，使得切换成型模块出现问题时，可以快速且便捷的对出现问题的切换成型模块进行切换以及拆卸更换操作，可以尽可能的降低第一模具与第二模具出现问题对设备整体的影响，无需设备整体停机等待较长时间，提升设备的容错率。

本发明授权一种汽车铝制部件的压铸设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车铝制部件的压铸设备，包括主体模块（100）、两个切换成型模块（200）和注射驱动模块（300），其特征在于：所述主体模块（100）包括底板（110），所述底板（110）的顶部固定连接有第一U形架板（120）和气缸（140），所述第一U形架板（120）的两侧均开设有活动槽，两个所述活动槽的内部之间滑动连接有第二U形架板（130），所述第一U形架板（120）的顶部设置有电控滑轨（180），所述电控滑轨（180）上安装有机械臂（190），所述第一U形架板（120）的两侧均固定连接有两个轨道板（160），四个所述轨道板（160）上均固定连接有等腰梯形块（170），所述气缸（140）的输出轴固定连接有衔接滑块（150），两个所述切换成型模块（200）均设置在第二U形架板（130）内壁的两侧之间，所述衔接滑块（150）与其中一个切换成型模块（200）连接； 所述切换成型模块（200）包括两个均固定连接在第二U形架板（130）内壁两侧之间的中空凸形轨道（210），两个所述中空凸形轨道（210）的两端均延伸至第二U形架板（130）的外部，两个所述中空凸形轨道（210）的两侧均开设有限位条槽，两个所述中空凸形轨道（210）内壁靠近一端的位置均滑动连接有第一滑动凸块（220），两个所述第一滑动凸块（220）分别通过两个限位条槽延伸至中空凸形轨道（210）的外部，两个所述中空凸形轨道（210）内壁靠近另外一端的位置均固定连接有第二滑动凸块（290），两个所述第二滑动凸块（290）和两个第一滑动凸块（220）的内部均设置有活动插接组件（230），两个所述第一滑动凸块（220）之间设置有第一模具（240），两个所述第二滑动凸块（290）之间设置有第二模具（250），所述第二模具（250）和第一模具（240）分别与其中两个活动插接组件（230）连接，所述第一模具（240）和第二模具（250）均位于第二U形架板（130）的内部，四个所述活动插接组件（230）分别与四个等腰梯形块（170）接触，所述第一模具（240）与第二模具（250）相邻的一面相适配，所述第一模具（240）远离第二模具（250）的一面固定连接有两个C型限位轨（260），所述衔接滑块（150）滑动连接在两个C型限位轨（260）的内部之间，所述第二模具（250）远离第一模具（240）的一面固定连接有衔接管（270）； 所述注射驱动模块（300）包括设置在底板（110）顶部和第一U形架板（120）内壁底部之间的移动组件（310），所述移动组件（310）与第二U形架板（130）连接，所述底板（110）的顶部开设有位移槽（340），所述位移槽（340）的内部设置有注射组件（320），所述注射组件（320）与衔接管（270）连接，所述底板（110）的顶部设置有与注射组件（320）连接的驱动组件（330），所述驱动组件（330）与移动组件（310）相适配。

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