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龙图腾网获悉上海交通大学;江西理工大学申请的专利基于结构特性的空气弹簧性能退化分析方法、装置和设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119989565B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411973636.4，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权基于结构特性的空气弹簧性能退化分析方法、装置和设备是由邬明宇;王亚飞;陈俊杰;李泽星设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于结构特性的空气弹簧性能退化分析方法、装置和设备在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于结构特性的空气弹簧性能退化预测方法、装置和设备，涉及空气弹簧技术领域。该方法包括：获取待评估空气弹簧的动刚度和结构参数；将所述动刚度和所述结构参数输入至空气弹簧性能退化模型中，得到空气弹簧性能退化模型输出的疲劳加载参数；其中，所述空气弹簧性能退化模型是预先构建的关于空气弹簧的疲劳加载参数与空气弹簧的动刚度之间数学关系的模型；基于疲劳加载参数，确定待评估空气弹簧的疲劳寿命。该方法可在车辆设计初期根据车辆的实际应用场景，对空气弹簧疲劳特性进行预先估计，从而能够帮助设计出稳定可靠的空气弹簧，提高产品可靠性，也能够缩短开发周期，使得企业不需要经过很多试验来设计空气弹簧，节约开发成本。

本发明授权基于结构特性的空气弹簧性能退化分析方法、装置和设备在权利要求书中公布了：1.一种基于结构特性的空气弹簧性能退化分析方法，其特征在于，包括： 获取待评估空气弹簧的动刚度和结构参数； 将所述动刚度和所述结构参数输入至空气弹簧性能退化模型中，得到所述空气弹簧性能退化模型输出的疲劳加载参数；其中，所述空气弹簧性能退化模型是预先构建的关于空气弹簧的疲劳加载参数与空气弹簧的动刚度之间数学关系的模型； 其中，所述空气弹簧性能退化模型为： ；（1） ；（2） ；（3） ；（4） ；（5） 其中，为空气弹簧的动刚度，为激励频率，为空气弹簧的有效面积，是空气弹簧的有效面积随垂直方向位移变化产生的刚度；是由空气气囊内部高压气体产生的刚度；是空气气囊内部高压气体与外界热交换产生的等效阻尼；表示空气弹簧本体容积内压力；为空气弹簧内部气体初始压力；表示外界环境的大气压；为气体多变指数；为空气气囊的初始气囊体积；为定容比热容；为空气气囊中的初始气体质量；为等效传热系数； 为因垂耳弯矩产生的附加刚度；N为疲劳加载次数；为空气弹簧的有效半径；为气囊结构中内外橡胶层之间的内部增强复合材料的厚度；为帘线体积份数；为帘线的初始杨氏模量；c为对疲劳加载次数N的修正系数；为帘线倾角；为空气弹簧的气囊橡胶材料在零应变时的杨氏模量；为气囊橡胶材料在无穷应变下的杨氏模量；b为与橡胶材料和加载条件有关的硬化系数；为橡胶材料的总疲劳寿命，由试验测得或人为指定；为活塞倾角；A为激励振幅，为橡胶气囊的特征振幅；为气囊总厚度；为气囊层内部增强复合材料层的厚度；为与橡胶分维数相关的经验参数； 基于所述疲劳加载参数，确定所述待评估空气弹簧的疲劳寿命。

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