西南交通大学孙鹏飞获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种基于敏感度分析法的列车运行空气阻力低阶等效方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119761253B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411904612.3,技术领域涉及:G06F30/28;该发明授权一种基于敏感度分析法的列车运行空气阻力低阶等效方法是由孙鹏飞;许思杰;王青元;于一丁设计研发完成,并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于敏感度分析法的列车运行空气阻力低阶等效方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种基于敏感度分析法的列车运行空气阻力低阶等效方法,属于列车空气动力学建模与优化技术领域,该方法包括通过选取全部参数,构成影响参数矩阵,并进行范围设定;基于蒙特卡洛采样以及矩阵列向量,互换得到参数样本矩阵;计算得到输出值Y矩阵;使用sobol指数法进行全局敏感性分析,获得参数重要性排序;并进行单参数分析;利用单参数分析结果重构隧道活塞风模型,得到简化隧道活塞风模型,并将其代入列车运行空气阻力公式,简化得到简化隧道空气阻力模型。本发明从列车运行中的空气阻力问题出发,研究如何在复杂场景下实现空气阻力模型的降级等效,以满足工程应用需求,以实现列车运行空气阻力高效计算及优化。
本发明授权一种基于敏感度分析法的列车运行空气阻力低阶等效方法在权利要求书中公布了:1.一种基于敏感度分析法的列车运行空气阻力低阶等效方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、根据隧道活塞风模型选取全部参数,构成影响参数矩阵,并对影响参数矩阵中所有参数进行范围设定; S2、利用蒙特卡洛对影响参数矩阵中的参数进行采样,得到矩阵,并对矩阵的列向量进行互换得到参数样本矩阵; S3、将参数样本矩阵代入隧道活塞风模型,得到输出值Y矩阵; S4、选取输出值Y矩阵中位于隧道长度阈值附近的参数矩阵,利用sobol指数法进行全局敏感性分析,通过计算各参数对应的一阶效应系数和全效应系数,得到参数重要性排序; S5、选取重要性排序靠前的参数,进行单参数分析,得到单参数分析结果; S6、利用单参数分析结果重构隧道活塞风模型,得到简化的隧道活塞风模型; S7、将简化的隧道活塞风模型代入列车运行空气阻力公式,进行简化得到隧道环境下列车运行空气阻力低阶等效模型。
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