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龙图腾网获悉中国国家铁路集团有限公司;中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种适用于普速铁路隧道内的简统化接触网腕臂定位装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223266655U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422617751.X，技术领域涉及：B60M1/20；该实用新型一种适用于普速铁路隧道内的简统化接触网腕臂定位装置是由韩凌青;何常红;古晓东;王国梁;李波;崔艳龙;罗健;邓洪;李业强;张琦;王圣昆;李国胜;张煜;晋壮壮;王建东;李少鹏;许鸿谦;张德玉;陈晨;梁茹楠;梁森浩;张德瑞设计研发完成，并于2024-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于普速铁路隧道内的简统化接触网腕臂定位装置在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种适用于普速铁路隧道内的简统化接触网腕臂定位装置，包括滑轮固定板、若干个滑轮、支撑绝缘子、上底座、下底座、第一支撑杆、第二支撑杆；下底座的第一连接单耳、第二连接单耳分别与第一支撑杆的第一上连接孔、第二支撑杆的第二上连接孔用连接螺栓固定；第一支撑杆的第一下连接孔、第二支撑杆的第二下连接孔与支撑绝缘子的第三连接单耳、第四连接单耳螺栓连接；上底座的第一连接双耳、第二连接双耳分别与支撑绝缘子的第五连接单耳、第六连接单耳用螺栓销连接；支撑绝缘子的末端通过若干个滑轮轴与滑轮固定板连接，且滑轮安装在滑轮轴上，承力索被所述滑轮夹紧；本新型可解决低净空隧道承力索安装困难的问题，耐短路电流能力强。

本实用新型一种适用于普速铁路隧道内的简统化接触网腕臂定位装置在权利要求书中公布了：1.一种适用于普速铁路隧道内的简统化接触网腕臂定位装置，其特征在于：包括滑轮固定板1、若干个滑轮、支撑绝缘子6、上底座7、下底座8、第一支撑杆9、第二支撑杆10； 所述下底座8的第一连接单耳8-1、第二连接单耳8-2分别与第一支撑杆9的第一上连接孔9-1、第二支撑杆10的第二上连接孔10-1用连接螺栓固定；所述第一支撑杆9的第一下连接孔9-2、第二支撑杆10的第二下连接孔10-2与支撑绝缘子6的第三连接单耳6-7、第四连接单耳6-8螺栓连接；所述上底座7的第一连接双耳7-1、第二连接双耳7-2分别与支撑绝缘子6的第五连接单耳6-5、第六连接单耳6-6用螺栓销12连接； 所述支撑绝缘子6的末端通过若干个滑轮轴5与滑轮固定板1连接，且所述滑轮安装在滑轮轴5上，若干个滑轮之间穿过承力索，使得所述承力索被所述滑轮夹紧。

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