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龙图腾网获悉大连奥托股份有限公司申请的专利一种可折叠的汽车电池输送机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223267772U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422557123.7，技术领域涉及：B65G47/248；该实用新型一种可折叠的汽车电池输送机构是由包福男;宋昌岳;高峰设计研发完成，并于2024-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可折叠的汽车电池输送机构在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种可折叠的汽车电池输送机构，其特征在于：所述输送机构包括底座（1），底座（1）上设置有两个对称分布的立柱（2），所述立柱（2）的顶部通过转轴转动支撑有输送辊道体（3），两个输送辊道体（3）之间连接有横梁，所述底座（1）上设置有翻转电机（4），翻转电机（4）的输出端与减速箱（5）的输入端相连，减速箱（5）的输出端则设置有主动齿形带轮（6），所述底座（1）上还设置有轴承支架（7），轴承支架（7）上转动支撑有驱动轴（8），驱动轴（8）上设置有被动齿形带轮（9），所述主动齿形带轮（6）和被动齿形带轮（9）之间通过齿形带（10）相连。

本实用新型一种可折叠的汽车电池输送机构在权利要求书中公布了：1.一种可折叠的汽车电池输送机构，其特征在于：所述输送机构包括底座（1），底座（1）上设置有两个对称分布的立柱（2），所述立柱（2）的顶部通过转轴转动支撑有输送辊道体（3），两个输送辊道体（3）之间连接有横梁， 所述底座（1）上设置有翻转电机（4），翻转电机（4）的输出端与减速箱（5）的输入端相连，减速箱（5）的输出端则设置有主动齿形带轮（6），所述底座（1）上还设置有带座轴承（7），带座轴承（7）上转动支撑有驱动轴（8），驱动轴（8）上设置有被动齿形带轮（9），所述主动齿形带轮（6）和被动齿形带轮（9）之间通过齿形带（10）相连， 所述驱动轴（8）的两端固定连接有曲柄（11），曲柄（11）的端部与连杆（12）的底端转动连接，所述连杆（12）的顶端则与连接块（13）的一端转动连接，所述连接块（13）上设置有突出部（14），所述突出部（14）被夹在两个对称分布的橡胶塞（15）之间，所述的橡胶塞（15）则固定设置在输送辊道体（3）上， 所述输送辊道体（3）内转动支撑有一个主动辊和多个被动辊，所述的主动辊和多个被动辊等间距分布，在输送辊道体（3）上设置有辊道电机（16），辊道电机（16）的输出端与主动辊相连，所述主动辊与所有的被动辊之间通过传动带机构相连， 在一个立柱（2）内设置有纵向分布的限位气缸（17），限位气缸（17）的工作端设置有限位销（18），所述限位销（18）活动穿接在设置于立柱（2）内部的导套（19）中，在与该立柱（2）连接的输送辊道体（3）的尾部则设置有限位块（20），所述限位块（20）上开设有与所述限位销（18）相匹配的限位孔（21），当输送辊道体（3）处于竖直状态时，所述限位孔（21）与限位销（18）同轴， 在另一个立柱（2）上则设置有立柱限位支架（22），所述立柱限位支架（22）的端部设置有第一止块（23），在与该立柱（2）连接的输送辊道体（3）的尾部设置有辊道体限位支架（24），所述辊道体限位支架（24）的端部设置有与第一止块（23）相匹配的第二止块（25），当输送辊道体（3）处于竖直状态时，所述第一止块（23）和第二止块（25）相互接触。

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