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中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司蔡德钩获国家专利权

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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利基于振动能量的堆积体强夯质量智能检测方法及其应用获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119064633B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411420703.X,技术领域涉及:G01P15/00;该发明授权基于振动能量的堆积体强夯质量智能检测方法及其应用是由蔡德钩;闫宏业;苏珂;毕宗琦;李竹庆;刘晓贺;梁经纬;王李阳;朱忠林;程远水设计研发完成,并于2024-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。

基于振动能量的堆积体强夯质量智能检测方法及其应用在说明书摘要公布了:本发明公开一种基于振动能量的堆积体强夯质量智能检测方法,通过监测强夯过程中夯锤的加速度时程曲线,基于机械动能以及响应信号的能量耗散原理,提出了强夯质量智能检测指标,建立强夯质量智能检测指标与夯沉量、动力触探值等相关关系,提出了一种基于振动能量的堆积体强夯质量智能检测方法,实现实时、准确检测强夯质量。

本发明授权基于振动能量的堆积体强夯质量智能检测方法及其应用在权利要求书中公布了:1.基于振动能量的堆积体强夯质量智能检测方法,其包括如下步骤: 步骤1:在夯机主体布置北斗定位装置,在夯锤上布置加速度传感器,在强夯过程中监测不同强夯次数实测夯锤加速度时程曲线fx1,X1为时间; 步骤2:基于夯锤-参振填料耦合作用原理,提出强夯过程系统动力学理论方程,采用MATLABSIMULINK与ABQUS数值计算软件或者Mathematics软件求解上述动力学耦合的动力学理论方程,获取不同强夯次数夯锤的模拟加速度时程曲线fx2,X2为时间; 步骤3:采用频域积分方法,对实测夯锤加速度时程曲线fx1以及夯锤的模拟加速度时程曲线fx2进行一次积分,分别得到夯锤实测以及模拟速度时程曲线gx1与gx2; 步骤4:根据动能守恒原理,建立强夯过程中的动能守恒系统,即夯锤与参振填料的动能守恒状态方程; 步骤5:对于夯锤而言,参振填料的动能被称为夯锤动能损失量记为W;随着强夯质量的增加,填料的参振质量随着增加,填料的动能越大,即动能损失量越大; 步骤6:根据实测夯锤加速度时程曲线fx1,采用EMD-Hilbert-Huang变化,计算不同强夯次数强夯振动信号能量; 步骤7:基于能量守恒状态方程,通过步骤6计算不同强夯次数的振动信号的动能损失量; 步骤8:强夯沉量为单次强夯前后的路基测点高程之差;通过水准仪与标尺测量每次强夯前路基面的标高H1与强夯后路基面的标高H2,常规检测指标“夯沉量”H等于每次强夯前路基面的标高H1-强夯后路基面的标高H2; 步骤9:构建动能损失量、振动能量与常规指标“夯沉量”的相关关系,提出动能损失量、振动能量与常规指标“夯沉量”的相关性系数; 步骤10:通过现场试验验证动能损失量、振动能量与常规指标“夯沉量”的相关性系数均大于0.8,则强夯质量智能检测指标“动能损失量”、“振动能量”与常规指标“夯沉量”之间属于强相关关系,即可用“动能损失量”、“振动能量”双指标检测强夯质量。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司,其通讯地址为:100081 北京市海淀区大柳树路2号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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