西南交通大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司;江苏省交通工程建设局张力获国家专利权
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龙图腾网获悉西南交通大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司;江苏省交通工程建设局申请的专利用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117232945B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311382088.3，技术领域涉及：G01N3/02；该发明授权用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置是由张力;封坤;张忆;何川;鲁志鹏;陈稳;张心源;吴鑫林;连正洲设计研发完成，并于2023-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置，包括环箍梁体、预应力筋和千斤顶，环箍梁体的两个相对且竖向的侧板中，一个侧板的上部和下部分别设有锚固孔且中部设有总过线孔，另一个侧板的上部和下部分别设有分过线孔且中部设有拉线孔，一个千斤顶安装在一个环箍梁体的拉线孔外侧，两组预应力筋的一端分别与两个锚固孔连接，两组预应力筋的另一端分别穿过两个分过线孔后一起穿过总过线孔再穿过拉线孔后与千斤顶的顶杆连接。本发明通过将同一个环箍梁体上的千斤顶由传统的两个改为一个，将两组预应力筋的一端与同一个千斤顶的顶杆连接，可提高整个环箍装置的受力合理性和加载能力，满足超大断面、超高水压的加载需求。
本发明授权用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置在权利要求书中公布了：1.一种用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置，包括环箍梁体、预应力筋和千斤顶，其特征在于：所述环箍梁体的两个相对且竖向的侧板中，一个所述侧板的上部和下部分别设有锚固孔且中部设有总过线孔，另一个所述侧板的上部和下部分别设有分过线孔且中部设有拉线孔，一个所述千斤顶安装在一个所述环箍梁体的拉线孔外侧，两组所述预应力筋的一端分别与两个所述锚固孔连接，两组所述预应力筋的另一端分别穿过两个所述分过线孔后一起穿过所述总过线孔再穿过所述拉线孔后与所述千斤顶的顶杆连接；一个所述环箍梁体及该环箍梁体上的两组所述预应力筋和一个所述千斤顶为一个环箍单元，所述用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置包括多个环箍单元。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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