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龙图腾网获悉雷沃重工集团有限公司申请的专利一种工程机械多功能制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116985764B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311255503.9，技术领域涉及：B60T7/08；该发明授权一种工程机械多功能制动系统是由陈繁敏;朱彭辉;齐高品;孙长良;靳祥强;吴琼;郑晓晨;张旭;魏久昌;王正航设计研发完成，并于2023-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种工程机械多功能制动系统在说明书摘要公布了：本发明涉及工程机械制动技术领域，具体是一种工程机械多功能制动系统，包括停车与辅助制动单元，其包括两位三通电磁阀、驻车制动气室、变速箱制动器、压力开关和驻车制动开关。电磁阀前端连接空气处理单元、后端依次连接驻车制动气室和变速箱制动器，压力开关输入端连接电源、输出端连接驻车制动开关输入端、压力检测端连接空气处理单元，驻车制动开关输出端连接电磁阀线圈输入端，电磁阀线圈输出端接地。电磁阀通电，其前后方的气路接通；电磁阀断电，其前方气路被封闭、后方气路连通大气。本发明结构简单，既能够在操作人员的主动操作下实现驻车制动，又能在不需要操作人员操作的情况下实现驻车制动，提高了制动系统的制动安全性。

本发明授权一种工程机械多功能制动系统在权利要求书中公布了：1.一种工程机械多功能制动系统，其特征在于，包括空气处理单元和停车与辅助制动单元，还包括连接空气处理单元的行车制动单元； 所述停车与辅助制动单元包括两位三通电磁阀（31）、驻车制动气室（32）、变速箱制动器（33），还包括串联的常开式压力开关（34）和常闭式驻车制动开关（37），所述电磁阀（31）前端连接空气处理单元、后端连接驻车制动气室（32）进气口，所述驻车制动气室（32）输出端连接所述变速箱制动器（33），所述压力开关（34）输入端连接电源、输出端连接驻车制动开关（37）输入端、压力检测端连接所述空气处理单元，所述驻车制动开关（37）输出端连接电磁阀（31）线圈的输入端，所述电磁阀（31）线圈的输出端接地，当电磁阀（31）通电时，位于其前方和后方的气路接通，当所述电磁阀（31）断电时，其前方的气路被封闭，且其后方的气路连通大气； 所述电磁阀（31）前端和压力开关（34）的压力检测端并联且通过第一气路（301）连接所述空气处理单元，所述停车与辅助制动单元还包括能够使气体正向传递，且能够依靠气体压力截止气体反向流通的单向控制阀（38），和仅能使气体自前向后传递且与单向控制阀（38）并联的第一液控单向阀（310），单向控制阀（38）和第一液控单向阀（310）前端连接电磁阀（31）后端、后端连接驻车制动气室（32）进气口，且单向控制阀（38）和驻车制动气室（32）相连的气路上还通过第二气路（302）连接所述空气处理单元，所述第二气路（302）上设有用于控制其通断的开关（39）； 所述单向控制阀（38）包括阀体（3801），阀体（3801）内开设有左腔室（3802）、右腔室（3803）和连通左腔室（3802）和右腔室（3803）的中间腔室（3804），左腔室（3802）、右腔室（3803）和中间腔室（3804）截面皆为圆形且都同轴设置； 所述停车与辅助制动单元还包括常开的驻车继电器（35）和自动驻车继电器（36），所述驻车继电器（35）触点的输入端连接电源正极、输出端连接电磁阀（31）线圈输入端，所述驻车继电器（35）线圈的输入端连接所述驻车制动开关（37）输出端、输出端接地，所述自动驻车继电器（36）触点和线圈的输入端分别连接电源和压力开关（34）输出端，所述自动驻车继电器（36）触点和线圈的输出端并联至驻车制动开关（37）输入端。

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