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龙图腾网获悉江西省天驰高速科技发展有限公司;华东交通大学;华交智慧(江西)工程技术有限公司申请的专利一种不中断交通隧道维养加固施工及环境安全监测台车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116906121B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310943490.8，技术领域涉及：E21F17/18；该发明授权一种不中断交通隧道维养加固施工及环境安全监测台车是由毛国辉;李秋平;朱碧堂;梁国卿;段卫党;王斯倩;周杨;罗如平设计研发完成，并于2023-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种不中断交通隧道维养加固施工及环境安全监测台车在说明书摘要公布了：本发明提供一种不中断交通隧道维养加固施工及环境安全监测台车，属于隧道台车技术领域，用于对隧道进行维养加固和环境监测。隧道属于半封闭空间，内部空气环境易出现问题；隧道修复加固工期长，风险高，在隧道内施工要进行环境监测。但隧道截面大，监测存在困难。本发明包括台车本体、检测平台和检测装置，检测平台可进行垂直升降确保施工阶段社会车辆通行，实现不中断社会交通条件下的隧道修复加固施工和环境监测；检测装置包括旋转支撑、检测臂和传感器载体，检测臂为伸缩结构，传感器载体连接在检测臂的末端。工作时，检测平台可升降，检测装置可滑动，检测臂可伸缩和旋转，对各种隧道均可多点位全截面监测，为人员安全提供保障。

本发明授权一种不中断交通隧道维养加固施工及环境安全监测台车在权利要求书中公布了：1.一种不中断交通隧道维养加固施工及环境安全监测台车，包括台车本体（9）、波纹钢板拼装系统（8）、检测平台（1）和检测装置（2），其特征在于： 所述检测平台（1）安装于所述台车本体（9）的端部，且所述检测平台（1）可进行升降，所述检测装置（2）滑动安装于所述检测平台（1）上； 所述波纹钢板拼装系统（8）安装于所述台车本体（9）的侧面和顶面，所述波纹钢板拼装系统（8）包括多个支撑台，所述支撑台上支撑有多个波纹钢板，多块所述波纹钢板拼装后与隧道匹配； 所述检测装置（2）包括旋转座（3）、旋转支撑（4）、检测臂（5）和传感器载体（6），多个所述检测臂（5）均旋转连接于所述旋转座（3）上，所述旋转支撑（4）为环形伸缩结构，相邻两个所述检测臂（5）之间、检测臂（5）与底座之间均通过所述旋转支撑（4）连接，所述旋转支撑（4）的伸缩方向与所述检测臂（5）的旋转方向一致，检测臂（5）之间的角度由旋转支撑（4）确定，检测臂（5）的内侧末端旋转连接于旋转座（3），旋转支撑（4）对检测臂（5）的侧面起支撑作用，在旋转支撑（4）的推动作用下，检测臂（5）相应进行旋转，所述检测臂（5）为伸缩结构，所述传感器载体（6）连接在所述检测臂（5）的末端，所述传感器载体（6）上设置有多个传感器组件； 所述旋转座（3）包括旋转环（31）和侧支撑（32），两个所述侧支撑（32）设置在所述旋转环（31）两侧且与所述旋转环（31）轴线垂直，所述旋转支撑（4）和检测臂（5）均设置在两个所述侧支撑（32）中间，所述旋转支撑（4）为折叠气囊结构，所述旋转支撑（4）的伸缩弧度由气压或液压控制； 多个所述旋转支撑（4）之间采用独立控制方式或串联控制方式； 所述独立控制方式是指，每一个所述旋转支撑（4）均设有一个独立的控制阀，分别控制各个所述旋转支撑（4）的伸缩弧度； 所述串联控制方式是指，多个所述旋转支撑（4）之间通过管道串联连接，在相连两个所述旋转支撑（4）的管道上设置第二顺序阀（33）。

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