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龙图腾网获悉深圳市美大行科技有限公司申请的专利车架刚性测试装置及车架刚性测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116929945B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310904855.6，技术领域涉及：G01N3/12；该发明授权车架刚性测试装置及车架刚性测试方法是由莫怡平;韩德玮设计研发完成，并于2023-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本车架刚性测试装置及车架刚性测试方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车架刚性测试装置及车架刚性测试方法，包括：前叉组件，能够与车架的头管转动套接；在第一方向上相互间隔的第一支撑机构及第二支撑机构，第一支撑机构用于支撑前叉组件，第二支撑机构用于支撑车架的后叉；第一支撑机构与第二支撑机构能够在车架的高度方向上及车架的五通的延伸方向上限制车架运动，并允许车架在第一方向移动及环绕延伸方向的环绕方向摆动；第一方向、延伸方向及上下方向两两垂直；曲柄机构，包括穿设杆及两个曲柄组件，穿设杆能够穿设于五通内，曲柄组件沿延伸方向分别连设于穿设杆的两端，一个曲柄组件与第二支撑机构铰接；施力机构，用于向其中一个曲柄组件施加作用力。

本发明授权车架刚性测试装置及车架刚性测试方法在权利要求书中公布了：1.一种车架刚性测试装置，其特征在于，包括： 前叉组件（10），能够与车架（200）的头管（201）转动套接； 在第一方向上相互间隔的第一支撑机构（20）及第二支撑机构（30），所述第一支撑机构（20）用于支撑所述前叉组件（10），所述第二支撑机构（30）用于支撑车架（200）的后叉（204）；所述第一支撑机构（20）与所述第二支撑机构（30）能够在车架（200）的高度方向上及车架（200）的五通（205）的延伸方向上限制车架（200）运动，并允许车架（200）沿第一方向移动及环绕所述延伸方向的环绕方向摆动；所述第一方向、所述延伸方向及所述高度方向两两垂直； 曲柄机构（40），包括穿设杆（41）及两个曲柄组件（42），所述穿设杆（41）能够穿设于所述五通（205）内，两个所述曲柄组件（42）沿所述延伸方向分别连设于所述穿设杆（41）的两端，一个所述曲柄组件（42）与所述第二支撑机构（30）铰接； 施力机构（50），用于向其中一个所述曲柄组件（42）施加作用力； 所述第一支撑机构（20）包括第一支撑座（21）及第一转动轴（22），所述第一支撑座（21）上设有沿所述第一方向延伸的第一腰形孔（211），所述第一转动轴（22）沿所述延伸方向穿设于所述第一腰形孔（211）内，所述前叉组件（10）与所述第一转动轴（22）固定连接；所述第一转动轴（22）通过所述第一腰形孔（211）相对于所述第一支撑座（21）在所述第一方向上运动及相对于所述第一支撑座（21）摆动，所述第一腰形孔（211）限制车架（200）在所述高度方向上运动；和或 所述第二支撑机构（30）包括第二支撑座（31）及第二转动轴（32），所述第二支撑座（31）上设有沿所述第一方向延伸的第二腰形孔（311），所述第二 转动轴（32）沿所述延伸方向穿设于所述第二腰形孔（311）内，所述后叉（204）与所述第二转动轴（32）固定连接，所述第二转动轴（32）通过所述第二腰形孔（311）相对于所述第二支撑座（31）在所述第一方向上运动及相对于第二支撑座（31）摆动，所述第二腰形孔（311）限制车架（200）在所述高度方向上运动； 所述第一支撑机构（20）还包括第一限位部（23），所述第一支撑座（21）上设有第一限位槽（213），所述第一限位部（23）与所述第一转动轴（22）固定连接，所述第一限位部（23）伸入所述第一限位槽（213）中，以限制车架（200）在所述延伸方向上运动；和或 所述第二支撑机构（30）还包括第二限位部（33），所述第二支撑座（31）上设有第二限位槽（313），所述第二限位部（33）与所述第二转动轴（32）固定连接，所述第二限位部（33）伸入所述第二限位槽（313）中，以限制车架（200）在所述延伸方向上运动； 所述施力机构（50）包括驱动件（51）及施力绳（52），所述施力绳（52）的两端分别与所述曲柄组件（42）及所述驱动件（51）相连，所述驱动件（51）能够驱动所述施力绳（52）向所述曲柄组件（42）施加作用力。

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