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龙图腾网获悉中铁十九局集团第一工程有限公司;中铁十九局集团有限公司申请的专利一种铁路工程用轨道打磨装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116676820B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310747130.0，技术领域涉及：E01B31/17；该发明授权一种铁路工程用轨道打磨装置是由杨雪冬;崔敏;樊良泰;杨晨晨;焦政凯;胡仲兴;陈旭;李森设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路工程用轨道打磨装置在说明书摘要公布了：一种铁路工程用轨道打磨装置属于轨道打磨装置领域。主要是为解决现有的轨道除锈打磨装置工作效率低的问题而设计的。它包括机体，机体上有四个打磨机构和动力组件；滑槽内的滑块与滑槽侧壁连有弹簧。打磨机构的电机固定在滑块顶部，电机输出轴下部有安装壳，安装壳的各安装口内都有第一打磨片，与第一打磨片固定的移动块设在安装壳内的移动槽中，移动块通过弹簧与移动槽固定；环套套设在电机输出轴外面，环套的固定杆伸入到电机输出轴的固定孔内，第一打磨片顶部有顶杆；安装壳上有喷气孔，安装壳内的圆块内有气腔，气腔顶部有连接管，底部有抽气孔，气腔内活塞上的拉杆与第一打磨片固定。安装壳底部有圆孔。优点是打磨效率高。

本发明授权一种铁路工程用轨道打磨装置在权利要求书中公布了：1.一种铁路工程用轨道打磨装置，包括机体（1），机体的底部设有驱动其运动的动力组件，机体上设有左右设置的两组打磨机构，每组包括左右设置的两个打磨机构；其特征是：机体上设有四个滑槽（2），滑槽的底部都与外界连通，四个打磨机构分别与四个滑槽一一对应；每个滑槽内都设有与滑槽配合安装的滑块（3），每个滑块面向轨道的一面都固定有第二弹簧（4），第二弹簧的另一端固定在靠近轨道一侧的滑槽侧壁上； 打磨机构包括第一电机（5），第一电机固定在滑块的顶部，第一电机的输出轴从滑块穿过后其下部固定有安装壳（6），安装壳的外表面等距的开有若干个竖向安装口，竖向安装口的数量为偶数；每个竖向安装口内都设有第一打磨片（7），每个竖向安装口下方的安装壳内都设有移动槽（8），移动块（9）设置在移动槽内与移动槽滑动接触，移动块与第一打磨片的下端固定，移动块远离安装壳中心的一侧通过第一弹簧（10）与移动槽内壁固定连接；位于安装壳上方的环套（11）套设在第一电机的输出轴外面，环套上部螺纹连接有固定杆（12），第一电机的输出轴上设有与固定杆配合的固定孔，固定杆伸入到第一电机的输出轴上的固定孔内，环套的下部外圆周上等距固定有若干个向外延伸的调节块（13），调节块为外侧带有弧面的楔形块构件，调节块的数量为第一打磨片数量的二分之一，每个第一打磨片的顶部都固定有向上延伸的顶杆（14），第一打磨片的顶杆间隔的与环套上的调节块接触； 安装壳的内部有腔体，每个安装第一打磨片的竖向安装口两侧的安装壳上对称设有若干个与腔体相连通的喷气孔（15），这些喷气孔的喷气方向均朝向位于它们之间的第一打磨片的竖向安装口；腔体的中部设有圆块（16），圆块的底部通过立杆（17）与安装壳的底壁连接固定，圆块的内部等距环绕设有与第一打磨片数量相同、位置相对应的气腔（18），每个气腔的顶部都设有连接管（19），连接管的另一端位于圆块上方的腔体内，每个气腔的底部都设有抽气孔（20），各抽气孔及各喷气孔上都设有单向阀，每个气腔内都设有活塞（21），活塞远离圆块中心的一侧固定安装有拉杆（22），拉杆远离活塞的一端延伸至气腔外与对应的第一打磨片固定连接；安装壳的底部设有与其内腔连通的圆孔（23）； 滑块的外侧通过承接杆（33）固定连接有呈弯曲状的防护罩（34），防护罩的开口端位于轨道侧并与轨道侧面接触，防护罩位于安装壳的外侧，防护罩的底部固定安装有弧形块（35），弧形块的弧面朝轨道侧设置； 每个第一打磨片的外侧面都开设有竖向的收纳槽（37），收纳槽内滑动安装有第二打磨片（36），第二打磨片的两侧面为弧形面，第二打磨片的内侧面通过第三弹簧（38）与收纳槽内壁固定连接，第二打磨片的下端面位于第一打磨片下端面的上方，第二打磨片的外侧面从第一打磨片的收纳槽露出； 所述固定孔的数量与第一打磨片的数量相同且位置相对应。

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