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龙图腾网获悉中铁工程装备集团(天津)有限公司申请的专利一种卧式油缸拆解装配工作台及工作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116587210B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310659973.5，技术领域涉及：B25B27/00；该发明授权一种卧式油缸拆解装配工作台及工作方法是由张建启;张瑜峰;王龙;李岩;刘槟铵;王松贺;张旭设计研发完成，并于2023-06-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种卧式油缸拆解装配工作台及工作方法在说明书摘要公布了：本发明属于油缸拆装工作台技术领域，具体为一种卧式油缸拆解装配工作台及工作方法，包括床身，床身顶部安装有尾部夹紧装置、缸筒支撑装置、油缸顶升装置，床身内侧安装有平移油缸，床身左侧与活塞杆支撑装置连接，所述床身，包含第一床身底架、第二床身底架、第三床身底架，采用该卧式油缸拆解装配工作台，解决了现有技术中拆解装配大直径油缸工作效率低、极易对活塞杆造成二次损伤、且工作台仅能油缸端盖等问题，因此本方案在进行油缸拆解组装过程中，操作简单，对操作人员要求低，可以拆解装配活塞杆和油缸端盖、提高拆解装配效率，避免拆解装配过程中的二次损伤的问题。

本发明授权一种卧式油缸拆解装配工作台及工作方法在权利要求书中公布了：1.一种卧式油缸拆解装配工作台的工作方法，卧式油缸拆解装配工作台包括床身（1），床身（1）顶部依次安装有尾部夹紧装置（2）、缸筒支撑装置（3）、油缸顶升装置（4）及拆解装配装置（6）；其特征在于， 所述床身（1）其上方设有导向移动装置，以便使尾部夹紧装置（2）、缸筒支撑装置（3）、油缸顶升装置（4）沿床身（1）移动； 所述尾部夹紧装置（2）固定在床身（1）的一端，用于夹紧卧式油缸的尾部； 所述缸筒支撑装置（3）至少为两个，用于支撑在卧式油缸的底部； 所述油缸顶升装置（4）数量为多个，用于沿竖直方向调整油缸缸筒或活塞杆高度，使缸筒、活塞杆、尾部夹紧装置和拆解装配装置四者轴线保持一致； 所述拆解装配装置（6）设在床身另一端，其用于夹紧油缸端盖和活塞杆头部，进行旋转进行拆解或者装配工作； 所述床身（1）内侧安装有平移油缸（7），其进行伸缩时，驱动尾部夹紧装置前后移动，达到拉出活塞杆或者装入活塞杆的操作；床身（1）上还连接有活塞杆支撑装置（5），用于支撑卧式油缸的活塞杆； 所述尾部夹紧装置（2）包括尾部夹紧装置底板（21）、移动夹紧块（22）、夹紧底座（23）、活塞杆卡紧工装（24）、移动吊耳（25）、调心夹块（26）、尾部夹紧丝杠（24）和尾部夹紧丝杠（27）； 所述尾部夹紧丝杠（27）连接于尾部夹紧装置底板（21）上，其旋转后推动移动夹紧块（22）上下移动，以夹紧卧式油缸缸筒； 所述调心夹块（26）置于尾部夹紧丝杠（27）底端，跟随尾部夹紧丝杆（27）动作，以抱紧卧式油缸缸筒； 所述活塞杆卡紧工装（24）连接于夹紧底座（23）上，以卡紧卧式油缸底部活塞杆； 所述移动吊耳（25）与平移油缸（7）头部活动连接，以驱动尾部夹紧装置（2）移动； 所述活塞杆支撑装置（5）包括第二旋转手柄（51）、第二正反调节丝杠（52）、橡胶滚轮（53）、活塞杆支撑装置底板（54）、活塞杆支撑支架（55）； 所述拆解装配装置（6）包括床身连接板（61）、驱动装置安装板（62）、驱动装置固定板（63）、联轴器（64）、电机减速机（65）、支撑轮轴承（66）、支撑轮（67）、支撑轮安装轴（68）、夹紧移动块（69）、调心夹块（70）、拆解装配装置大齿圈（71）、驱动齿轮（72）、驱动轮轴承（73）、驱动轮安装轴（74）、顶部夹紧丝杠（75）； 所述床身连接板（61），连接于床身（1）尾端，床身连接板（61）顶部呈对称连接驱动装置安装板（62）及驱动装置固定板（63），电机减速机（65）安装于床身连接板（61）顶部，电机减速机（65）输出端连接联轴器（64），联轴器（64）延伸至驱动装置固定板（63）外，并与驱动轮安装轴（74）连接，驱动轮轴承（73）连接于驱动轮安装轴（74）上，驱动轮轴承（73）外侧连接驱动齿轮（72），拆解装配装置大齿圈（71）连接于驱动装置固定板（63）内侧； 所述驱动装置安装板（62）与驱动装置固定板（63）间转动连接支撑轮安装轴（68），支撑轮安装轴（68）外侧连接支撑轮轴承（66），支撑轮轴承（66）上连接支撑轮（67）； 所述夹紧移动块（69）设有多组，多组夹紧移动块（69）呈环形等距连接于驱动装置安装板（62）上，夹紧移动块（69）端部连接调心夹块（70）； 所述工作方法包括如下步骤： S1、当拆解卧式油缸端盖时，首先卧式油缸水平放置于油缸顶升装置（4）上，通过油缸顶升装置（4）进行卧式油缸高度调节，使缸筒、尾部夹紧装置和拆解装配装置三者轴线保持一致，然后平移油缸（7）缩回以驱动尾部夹紧装置（2）向拆解装配装置（6）所在侧移动，将卧式油缸缸筒套入尾部夹紧装置（2）； S2、旋转尾部夹紧装置（2）中的夹紧丝杠（27），驱动夹紧移动块（22）向中心移动抱紧卧式油缸缸筒；平移油缸（4）继续缩回，直至卧式油缸端盖到达拆解装配装置（6）中心处，旋转拆解装配装置（6）中的顶部夹紧丝杠（75），驱动夹紧移动块（22）向中心移动抱紧卧式油缸端盖；电机减速机（65）通过驱动齿轮（72）带动拆解装配装置大齿圈（71）旋转，进行端盖拆解工作； S3、端盖拆解完成后，平移油缸（7）伸出移动活塞杆离开拆解装配装置（6），反向旋转拆解装配装置中的顶部夹紧丝杠（75）松开卧式油缸端盖，天车吊装端盖离开拆解装配工作台； S4、分离缸筒和活塞杆时，平移油缸（7）缩回以驱动尾部夹紧装置（2）向拆解装配装置（6）所在侧移动，使活塞杆头部到达拆解装配装置（6）中心处，旋转拆解装配装置（6）中的顶部夹紧丝杠（75），驱动夹紧移动块（22）向中心移动抱紧活塞杆头部，夹紧活塞杆头部后，平移油缸（7）伸出，拉出活塞杆，拉出活塞杆的过程中旋转活塞杆支撑装置（5）的第二旋转手柄（51）带动第二正反调节丝杠（52）驱动橡胶滚轮（53）和活塞杆接触，使其支撑活塞杆，缸筒和活塞杆完全分离后，松开尾部夹紧装置（2），吊装缸筒离开拆解装配工作台； S5、拆解活塞杆时，在尾部夹紧装置（2）上安装活塞杆卡紧工装（24），根据油缸底部活塞杆的拆装工装孔，在活塞杆卡紧工装（24）合适位置处安装螺柱，平移油缸（7）驱动尾部夹紧装置（2）移动插入活塞杆的拆装工装孔以卡紧活塞杆；电机减速机（65）带动拆解装配装置大齿圈（71）旋转拆解活塞杆；拆解完毕后，反向旋转尾部夹紧装置（2）中的夹紧丝杠（27），驱动夹紧移动块（22）松开活塞杆头部，由天车将活塞杆吊装离开拆解装配平台，然后根据要求对油缸各零部件进行清理并更换相关密封； 装配油缸过程和拆解油缸过程相反。

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