丰田自动车株式会社久保山裕获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利车辆、车辆控制装置以及充电系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116572773B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310079499.9，技术领域涉及：B60L53/20；该发明授权车辆、车辆控制装置以及充电系统是由久保山裕;栗原史好设计研发完成，并于2023-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆、车辆控制装置以及充电系统在说明书摘要公布了：本发明公开车辆、车辆控制装置以及充电系统。车辆具备：第1电力线，构成为将插口和蓄电装置经由电力变换装置进行连接；第2电力线，构成为将插口和蓄电装置不经由电力变换装置进行连接；第1继电器，构成为切换使第2电力线导通的第1导通状态和使第2电力线的导通切断的第1切断状态；以及第1控制装置。第1控制装置构成为在能够从外部电源供给的电压比能够进行蓄电装置的充电的电压范围低的情况下，使第1继电器成为第1切断状态。
本发明授权车辆、车辆控制装置以及充电系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆，其特征在于，包括： 插口，构成为与所述车辆的外部的外部电源连接； 电力变换装置，构成为与所述插口连接； 蓄电装置，构成为使用经由所述插口供给的电力被充电； 第1电力线，构成为将所述插口和所述蓄电装置经由所述电力变换装置进行连接； 第2电力线，构成为将所述插口和所述蓄电装置不经由所述电力变换装置进行连接； 第1继电器，构成为切换使所述第2电力线导通的第1导通状态和使所述第2电力线的导通切断的第1切断状态； 第1控制装置，构成为控制所述第1继电器；以及 与所述第1控制装置不同的第2控制装置， 所述第1控制装置构成为在能够从所述外部电源供给的电压低于能够进行所述蓄电装置的充电的电压范围的情况下，使所述第1继电器成为所述第1切断状态， 所述第2控制装置构成为取得与能够从所述外部电源供给的电压有关的信息，在所取得的所述信息中包含的能够从所述外部电源供给的电压比所述电压范围低的情况下，与在所述第1控制装置中生成的针对所述第1继电器的指令无关地，使所述第1继电器成为所述第1切断状态。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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