东风德纳车桥有限公司胡胜利获国家专利权
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龙图腾网获悉东风德纳车桥有限公司申请的专利一种后驱主动转向电驱桥获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116039761B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310037814.1,技术领域涉及:B62D11/04;该发明授权一种后驱主动转向电驱桥是由胡胜利;胡姗姗;张步良;邓福敏;张岳设计研发完成,并于2023-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种后驱主动转向电驱桥在说明书摘要公布了:本发明涉及一种后驱主动转向电驱桥,第一驱动电机与第一中央减速器连接,第一中央减速器与第一轮边减速器连接。第二驱动电机与第二中央减速器连接,第二中央减速器与第二轮边减速器连接。第一轮边减速器与第一半轴的一端连接,第一半轴的另一端与差速器连接;第二轮边减速器与第二半轴的一端连接,第二半轴的另一端与差速器连接。该后驱主动转向电驱桥,结构布置新颖,与现有后轮随动转向的实施方式不同,能够实现后轮的主动转向,低速时可提高车辆通过性,高速时可提高车辆操纵稳定性,可以减少磨胎以及侧倾的风险。
本发明授权一种后驱主动转向电驱桥在权利要求书中公布了:1.一种后驱主动转向电驱桥,其特征在于:包括:第一驱动电机(11)、第二驱动电机(12)、第一中央减速器(210)、第二中央减速器(220)、第一轮边减速器(310)、第二轮边减速器(320)、第一半轴(61)、第二半轴(62)及差速器(70); 所述第一驱动电机(11)与所述第一中央减速器(210)连接,所述第一中央减速器(210)与所述第一轮边减速器(310)连接; 所述第二驱动电机(12)与所述第二中央减速器(220)连接,所述第二中央减速器(220)与所述第二轮边减速器(320)连接; 所述第一轮边减速器(310)与所述第一半轴(61)的一端连接,所述第一半轴(61)的另一端与所述差速器(70)连接;所述第二轮边减速器(320)与所述第二半轴(62)的一端连接,所述第二半轴(62)的另一端与所述差速器(70)连接; 所述第一驱动电机(11)与所述第一中央减速器(210)的第一一级主动圆柱齿轮(211)连接,第一同步器(217)与所述第一轮边减速器(310)的太阳轮(311)连接;所述第一同步器(217)的结合齿可选择性地与所述第一中央减速器(210)的第一二级一档从动圆柱齿轮(214)或第一二级二档从动圆柱齿轮(216)连接;所述第一轮边减速器(310)的太阳轮(311)与第一轮边减速器(310)的第一行星轮(312)啮合;所述第一轮边减速器(310)的第一行星轮(312)与所述第一轮边减速器(310)的第一齿圈(313)啮合;所述第一轮边减速器(310)的第一行星架(314)与第一轮毂(41)连接;所述第一轮边减速器(310)的第一齿圈(313)与所述第一半轴(61)连接;所述第一半轴(61)与所述差速器(70)的第一半轴齿轮(71a)连接,所述差速器(70)的行星齿轮(72)与所述差速器(70)的第一半轴齿轮(71a)啮合; 所述第二驱动电机(12)与所述第二中央减速器(220)的第一一级主动圆柱齿轮(221)连接,第二同步器(227)与所述第二轮边减速器(320)的太阳轮(321)连接;所述第二同步器(227)的结合齿可选择性地与所述第二中央减速器(220)的第一二级一档从动圆柱齿轮(224)或第一二级二档从动圆柱齿轮(226)连接;所述第二轮边减速器(320)的太阳轮(321)与第二轮边减速器(320)的第一行星轮(322)啮合;所述第二轮边减速器(320)的第一行星轮(322)与所述第二轮边减速器(320)的第一齿圈(323)啮合;所述第二轮边减速器(320)的第一行星架(324)与第二轮毂(42)连接;所述第二轮边减速器(320)的第一齿圈(323)与所述第二半轴(62)连接;所述第二半轴(62)与所述差速器(70)的第二半轴齿轮(71b)连接,所述差速器(70)的行星齿轮(72)与所述差速器(70)的第二半轴齿轮(71b)啮合; 所述差速器(70)包括:离合器(74); 差速器壳体(73)和所述第二半轴(62)之间布置有所述离合器(74);所述离合器(74)用于控制所述第二半轴(62)与所述差速器壳体(73)的接合与断开; 或者,所述差速器(70)包括:第一电机(76)及第二电机(77);所述第一电机(76)和第二电机(77)分别与所述差速器(70)的行星齿轮(72)连接; 或者,所述差速器(70)包括:离合器(74)、第一电机(76)及第二电机(77);所述差速器壳体(73)和所述第二半轴(62)之间布置有所述离合器(74);所述离合器(74)用于控制所述第二半轴(62)与所述差速器壳体(73)的接合与断开;所述第一电机(76)和第二电机(77)分别与所述差速器(70)的行星齿轮(72)连接。
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