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龙图腾网获悉清华大学申请的专利车载氨氢转换装置及在线转换系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116066246B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211643817.1，技术领域涉及：F02D19/06；该发明授权车载氨氢转换装置及在线转换系统是由王志;雷诺;张昊;刘伟;王巍;蔡开源设计研发完成，并于2022-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车载氨氢转换装置及在线转换系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种车载氨氢转换装置及在线转换系统。车载氨氢转换装置包括具备容纳腔的反应器，所述容纳腔内依次设有废气余热加热装置、电加热装置和催化装置，所述催化装置用于与氨燃料接触并生成氢气，所述废气余热加热装置上设有进气口和排气口，所述进气口用于将内燃机产生的高温废气引入所述废气余热加热装置。相较于现有技术，装置内新增废气余热加热装置，并通过进气管将内燃机产生的高温废气通入废气余热加热装置中，利用废气自带的余热加热待反应的氨燃料，能够极大地缓解车载电瓶的供电压力。本发明还提供一种车载氨氢在线转换系统，能够实现车辆只需加注单一氨燃料，即可同时享受氨节能减排的效果与高活性氢气促进燃烧的效果。

本发明授权车载氨氢转换装置及在线转换系统在权利要求书中公布了：1.一种车载氨氢在线转换系统，其特征在于，包括： 车载氨氢转换装置，所述车载氨氢转换装置包括具备容纳腔的反应器，所述容纳腔内依次设有废气余热加热装置、电加热装置和催化装置，所述催化装置用于与氨燃料接触并生成氢气，所述废气余热加热装置上设有进气口和排气口，所述进气口用于将内燃机产生的高温废气引入所述废气余热加热装置； 液氨供给装置，所述液氨供给装置用于储存液氨； 液氨喷射器，所述液氨喷射器与所述液氨供给装置采用液氨管路连接，所述液氨喷射器用于将液氨喷入所述容纳腔内； 气体喷射器，所述气体喷射器与所述容纳腔连接并用于将反应生成的氨氢混合气体喷入内燃机进气道或气缸内； 所述液氨管路上设有喷油泵，所述喷油泵设置在所述液氨供给装置与所述液氨喷射器之间，所述喷油泵用于调节所述液氨管路内液氨的压力并将液氨通入所述液氨喷射器； 控制模块，所述控制模块包括控制单元和控制管路，所述喷油泵、液氨喷射器、废气余热加热装置、电加热装置和气体喷射器分别与所述控制管路与所述控制单元连接； 所述控制模块用于氨燃料喷射量控制、氨燃料加热控制、氢气转换比例控制和氨氢混合气喷射控制； 其中，所述氨燃料喷射量控制，包括：所述控制单元采集氨燃料供给量信号，并根据供给量信号通过信号管路反馈控制所述喷油泵和所述液氨喷射器，便于实时调节氨燃料的喷射量； 所述氨燃料加热控制，包括：所述控制单元采集经所述废气余热加热装置加热后的氨燃料温度信号，若氨燃料温度信号未达到预设值，启动所述电加热装置对氨燃料继续加热至设定温度为止，若氨燃料温度信号达到预设值，无需启动所述电加热装置； 所述氢气转换比例控制，包括：所述控制单元采集当前的氨燃料供给量信号，根据氨燃料供给量信号确定的氢气供给量，通过所述信号管路反馈控制废气所述余热加热装置和所述电加热装置的加热温度，并控制加热后的氨燃料在所述催化装置处的反应时间，以控制当前氨燃料对应的氢气转换比例； 所述氨氢混合气喷射控制，包括：所述控制单元先采集对应信号，包括发动机气缸内压力信号，所述废气余热加热装置和所述电加热装置的当前温度信号，所述气体喷射器内部压力信号，然后通过所述信号管路反馈控制气体喷射器，实时调节氨氢混合气的喷射时刻和喷射脉宽。

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