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龙图腾网获悉武汉大学申请的专利民用航空飞机燃油排放物排放量的估算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116126888B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211499660.X，技术领域涉及：G06F16/242；该发明授权民用航空飞机燃油排放物排放量的估算方法是由卢宾宾;董锦涛设计研发完成，并于2022-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本民用航空飞机燃油排放物排放量的估算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种民用航空飞机燃油排放物排放量的估算方法，包括：对QAR数据与航班数据进行预处理；在数据库中查找并匹配各机型的典型发动机型号在LTO各子阶段的燃油流量与排放系数；根据步骤1预处理后的QAR数据建立各机型在CCD阶段的燃油消耗量关于飞行时间的关系函数；根据步骤2得到的燃油流量与排放系数以及步骤3的关系函数计算各机型在CCD阶段的排放系数；根据步骤1预处理后的QAR数据计算航班在LTO各子阶段的持续时间；根据航班数据飞行时间与步骤5得到的LTO阶段持续时间计算航班在CCD阶段的时间；计算航班在各阶段的燃油消耗量；计算航班在各阶段的各种排放物的排放量。本发明的估计精度要优于大多数技术采用的根据大圆轨迹进行燃油估计的方法。

本发明授权民用航空飞机燃油排放物排放量的估算方法在权利要求书中公布了：1.一种民用航空飞机燃油排放物排放量的估算方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1，对QAR数据与航班数据进行预处理； 步骤2，在数据库中查找并匹配各机型的典型发动机型号在LTO各子阶段的燃油流量与排放系数； 步骤3，根据步骤1预处理后的QAR数据建立各机型在CCD阶段的燃油消耗量关于飞行时间的关系函数； 步骤4，根据步骤2得到的燃油流量与排放系数以及步骤3的关系函数计算各机型在CCD阶段的排放系数； 步骤5，根据步骤1预处理后的QAR数据计算航班在LTO各子阶段的持续时间； 步骤6，根据航班数据飞行时间与步骤5得到的LTO阶段持续时间计算航班在CCD阶段的时间； 步骤7，通过步骤5中LTO各子阶段持续时间与步骤2中LTO各子阶段燃油流量计算得到LTO各子阶段的燃油消耗量，且通过步骤6中计算得到的CCD阶段持续时间与步骤3得到的关系函数得到CCD阶段的燃油消耗量； 步骤8，由步骤7中得到的LTO各子阶段的燃油消耗量与步骤2中LTO各子阶段的排放系数计算得到LTO各子阶段各种排放物的排放量，通过步骤7计算得到的CCD阶段的燃油消耗量与步骤4中得到的CCD阶段排放系数得到CCD阶段各种排放物的排放量； 其中，步骤5中，采用QAR数据和条件均值估计方法建立航线、机型和LTO各子阶段持续时间的对应关系模型； 对于一个航线为，飞机型号为的航班，其在起飞、爬升、进近和着陆阶段的时间通过下式进行计算： 式中，为飞行过程中的起飞、垂直爬升和进近和着陆阶段，为QAR数据中航线为，飞机型号为的所有飞行在阶段的时间总和，为满足这一条件的飞行总数； 而该次飞行的推出时间与滑入时间可从航班数据中得到，具体的： 式中，、、和分别对应为航班数据中该航班的起飞时刻、出发时刻、到达时刻与降落时刻； 步骤6中，CCD阶段的时间为总飞行时间减去LTO阶段的时间，公式为： 式中，为航班数据中该航班的总飞行时间，为各子阶段持续时间。

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