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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利基于颗粒流动态仿真的城轨车站客流风险辨识方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115238562B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210866687.1，技术领域涉及：G06F30/25；该发明授权基于颗粒流动态仿真的城轨车站客流风险辨识方法及系统是由王艳辉;王紫玉;郭建媛;李曼设计研发完成，并于2022-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于颗粒流动态仿真的城轨车站客流风险辨识方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于颗粒流动态仿真的城轨车站客流风险辨识方法及系统，属于城市轨道交通运营维护技术领域，以挤压力和持续时间为客流风险评价指标，进行等级划分，构建城轨车站客流风险矩阵；获取待仿真区域几何数据，确定乘客物理实体模型与受力模型，利用颗粒流软件PFC构建车站客流局部风险动态仿真模型；建立客流内部最大挤压力及各等级区间挤压力持续时间比例与客流初始密度、初始速度等宏观客流参数的关系；根据相应场景下仿真结果拟合函数计算挤压力与持续时间，对照风险矩阵确定其风险等级。本发明可为客流风险的量化分级提供理论依据，为城轨运营企业针对性客流管控措施的制定提供决策支持，实现主动安全防控，有效保障乘客出行安全。

本发明授权基于颗粒流动态仿真的城轨车站客流风险辨识方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于颗粒流动态仿真的城轨车站客流风险辨识方法，其特征在于，包括： 以挤压力和持续时间为客流风险评价指标，进行等级划分，构建城轨车站客流风险矩阵，包括：对风险矩阵全部单元格依次进行编号，计算两两单元格间的概率比较值，然后计算单元格间相似性测度值，获得单元格间初始相似度矩阵；获取单元格间相似性测度最小值，将其对应的两个单元格聚为一个新类；依次在初始相似度矩阵中获取最小值，若其对应的单元格已合并为一类，则继续获取下一个最小值；若其对应的单元格分别属于两个类别，则计算其类间相似性测度，重复计算，直至大于之前所获得的类间相似性测度值，则将其对应的两类聚为一个新类； 根据待仿真区域几何数据，确定乘客物理实体模型与受力模型，利用颗粒流软件PFC构建车站客流局部风险动态仿真模型，对待仿真区域进行客流局部风险动态仿真； 根据仿真结果，建立客流内部最大挤压力持续时间与各等级区间挤压力持续时间的比例与客流初始密度、客流初始速度宏观客流参数的关系； 根据客流数据，根据相应场景下仿真结果拟合函数计算挤压力与持续时间，对照风险矩阵确定其风险等级。

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