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龙图腾网获悉福建省闽发铝业股份有限公司申请的专利一种汽车防撞梁机构铝合金型材的制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114850790B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210455754.0，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权一种汽车防撞梁机构铝合金型材的制备方法是由黄长远;叶细发设计研发完成，并于2022-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车防撞梁机构铝合金型材的制备方法在说明书摘要公布了：本发明涉及铝合金型材产品领域，具体涉及一种汽车防撞梁机构铝合金型材的制备方法，包括以下步骤：一、取一金属管材作为基础，沿其长端焊接一铝合金板，铝合金板的一端端部位置形成在金属管材外表面的焊接部；二、以所述焊接部位置为初始位置，对所述铝合金板除所述焊接部以外的剩余部分进行多次弯折，使弯折后的铝合金板将金属管材包覆，所形成的弯折线与所述金属管材所平行；三、将所述铝合金板的末端与铝合金板本身进行固接；四、所述铝合金板的末端与所述金属管材螺接固定。本发明解决了现有的用于汽车防撞梁的铝合金型材生产效率较低的问题，使其在型材成型阶段即可满足强度需求，亦具有足够的产出效率。

本发明授权一种汽车防撞梁机构铝合金型材的制备方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车防撞梁机构铝合金型材的制备方法，其特征在于，包括以下步骤： 一、取一金属管材（a）作为基础，沿其长端焊接一铝合金板（b），形成在金属管材（a）外表面的焊接部（a1）； 二、以所述焊接部（a1）位置为初始位置，对所述铝合金板（b）除所述焊接部（a1）以外的剩余部分进行多次弯折，使弯折后的铝合金板（b）将金属管材（a）包覆，所形成的弯折线与所述金属管材（a）所平行；步骤二中，所述铝合金板（b）通过一弯折装置进行多次弯折，定义弯折时所述金属管材（a）的长度方向为X轴方向，垂直于X轴的方向为Z轴，同时垂直于X轴与Z轴的方向为Y轴，所述弯折装置包括机架（100），所述机架（100）上架设用于固定所述金属管材（a）的两端端部并使所述金属管材（a）沿其自身中心旋转的旋转夹持机构（10）； 所述旋转夹持机构（10）的周侧外沿设有用于折叠时对弯折线进行定位的多个填料条（c），各所述填料条（c）上连接有驱动所述填料条（c）沿X轴方向延伸收缩的伸出机构； 所述机架（100）上设有用于铝合金板（b）弯折的压块（20）以及驱动所述压块（20）沿Y轴方向往复运动的压弯机构（20a）,所述压块（20）与各所述填料条（c）配合实现铝合金板（b）的弯折； 所述压弯机构（20a）或旋转夹持机构（10）固接在一可沿所述Z轴方向往复移动的升降机构上； 三、将所述铝合金板（b）的末端与铝合金板（b）本身进行固接； 还包括步骤四，所述铝合金板（b）的末端与所述金属管材（a）螺接固定； 所述旋转夹持机构（10）包括设于金属管材（a）两端用于嵌置在所述金属管材（a）端部内的卡置件（11）、带动所述卡置件（11）旋转的转盘（12）以及驱动所述转盘（12）转动的转动组件； 所述伸出机构包括用于置入所述填料条（c）的伸出架（121）、驱动所述伸出架（121）沿X轴方向延伸的伸出组件，所述伸出架（121）、伸出组件均与所述转盘（12）固定连接并可与所述转盘（12）一同转动； 所述伸出架（121）由两弹性架板（121a）组成，通过两弹性架板（121a）夹持所述填料条（c。

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