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龙图腾网获悉武汉船用机械有限责任公司申请的专利一种油缸控制液压系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114838031B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210332251.4，技术领域涉及：F15B15/16；该发明授权一种油缸控制液压系统及其控制方法是由张三喜;刘利明;方敏设计研发完成，并于2022-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油缸控制液压系统及其控制方法在说明书摘要公布了：一种油缸控制液压系统，泵组的进油口与油箱连通，其出油口与一号电磁换向阀的P口连通，一号电磁换向阀的A口与二通插装阀的A口连通，其B口与液控回油单向阀的X口、一号液压油缸和二号液压油缸的A腔连通，二通插装阀的B口与液控回油单向阀的A口、一号液压油缸和二号液压油缸的B腔、二号电磁换向阀的A口、二号溢流阀的进油口、二通插装阀的X口连通，其P口与一号溢流阀的进油口连通，一号电磁换向阀的T口、一号溢流阀的出油口、二号溢流阀的出油口、二号电磁换向阀的B口、液控回油单向阀的B口与油箱连通。本系统能驱动弹簧式离合器达到预定位置后进行二次移动，避免直接进入全离合状态产生巨大噪声和震动。

本发明授权一种油缸控制液压系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种油缸控制液压系统的控制方法，所述控制方法是基于油缸控制液压系统进行，所述液压系统包括泵组（1）、一号电磁换向阀（2），所述泵组（1）的进油口与油箱（16）连通，泵组（1）的出油口与一号电磁换向阀（2）的P口连通，其特征在于： 所述液压系统还包括二通插装阀（3）、二号电磁换向阀（4）、一号溢流阀（5）、二号溢流阀（6）、液控回油单向阀（7），所述一号电磁换向阀（2）的A口与二通插装阀（3）的A口连通，一号电磁换向阀（2）的B口与液控回油单向阀（7）的X口、一号液压油缸（17）的A腔、二号液压油缸（18）的A腔连通，一号电磁换向阀（2）的T口与油箱（16）连通，所述二通插装阀（3）的B口与液控回油单向阀（7）的A口、一号液压油缸（17）的B腔、二号液压油缸（18）的B腔、二号电磁换向阀（4）的A口、二号溢流阀（6）的进油口、二通插装阀（3）的X口连通，所述二号电磁换向阀（4）的P口与一号溢流阀（5）的进油口连通，所述一号溢流阀（5）的出油口、二号溢流阀（6）的出油口、二号电磁换向阀（4）的B口、液控回油单向阀（7）的B口均与油箱（16）连通，所述二号溢流阀（6）的设定压力值大于一号溢流阀（5）的设定压力值； 所述控制方法包括加压控制，所述加压控制依次包括以下步骤： S1、控制一号电磁换向阀（2）的P口与A口连通、B口与T口连通的同时，控制二号电磁换向阀（4）的A口与P口连通，由泵组（1）输出的液压油依次经过一号电磁换向阀（2）的P口、一号电磁换向阀（2）的A口、二通插装阀（3）的A口、二通插装阀（3）的B口后分成两路，一路液压油依次经过二号电磁换向阀（4）的A口、二号电磁换向阀（4）的P口、一号溢流阀（5）后进入油箱（16）内部，另一路液压油进入一号液压油缸（17）的B腔、二号液压油缸（18）的B腔中，推动一号液压油缸（17）、二号液压油缸（18）上的活塞杆伸出，所述一号液压油缸（17）的A腔、二号液压油缸（18）的A腔内的液压油依次经过一号电磁换向阀（2）的B口、一号电磁换向阀（2）的T口后进入油箱（16）内部； S2、待检测到一号液压油缸（17）、二号液压油缸（18）上的活塞杆伸出至第一位置，使与活塞杆相连的弹簧式离合器进入半离合状态后，控制二号电磁换向阀（4）的B口与P口连通，由泵组（1）输出的液压油依次经过一号电磁换向阀（2）的P口、一号电磁换向阀（2）的A口、二通插装阀（3）的A口、二通插装阀（3）的B口后分成两路，一路液压油经过二号溢流阀（6）后进入油箱（16）内部，另一路液压油进入一号液压油缸（17）的B腔、二号液压油缸（18）的B腔，继续推动一号液压油缸（17）、二号液压油缸（18）上的活塞杆伸出至第二位置，使与活塞杆相连的弹簧式离合器进入全离合状态，所述一号液压油缸（17）的A腔、二号液压油缸（18）的A腔内的液压油依次经过一号电磁换向阀（2）的B口、一号电磁换向阀（2）的T口后进入油箱（16）内部； 所述液压系统还包括保压阀（8），所述保压阀（8）的进油口与一号电磁换向阀（2）的A口、二通插装阀（3）的A口连通，保压阀（8）的出油口与二通插装阀（3）的B口、二通插装阀（3）的X口、二号电磁换向阀（4）的A口、二号溢流阀（6）的进油口、一号液压油缸（17）的B腔、二号液压油缸（18）的B腔、液控回油单向阀（7）的A口连通，所述保压阀（8）的设定压力值大于二号溢流阀（6）的设定压力值； 所述加压控制还包括步骤S3，所述步骤S3具体为： 待检测到一号液压油缸（17）、二号液压油缸（18）上的活塞杆伸出至第二位置，控制一号电磁换向阀（2）失电，此时液压系统进入保压模式； 所述控制方法还包括减压控制，所述减压控制具体为： 控制一号电磁换向阀（2）的P口与B口连通、A口与T口连通，由泵组（1）输出的液压油依次经过一号电磁换向阀（2）的P口、一号电磁换向阀（2）的B口后分成两路，一路液压油进入液控回油单向阀（7）的X口，使液控回油单向阀（7）的A口与B口连通，另一路液压油进入一号液压油缸（17）的A腔、二号液压油缸（18）的A腔，推动一号液压油缸（17）、二号液压油缸（18）上的活塞杆回缩，所述一号液压油缸（17）的B腔、二号液压油缸（18）的B腔中的液压油经过液控回油单向阀（7）后进入油箱（16）内部。

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