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龙图腾网获悉浙江孔辉汽车科技有限公司申请的专利空气弹簧获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114033826B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111525220.2，技术领域涉及：F16F9/04；该发明授权空气弹簧是由王冕设计研发完成，并于2021-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本空气弹簧在说明书摘要公布了：本发明提供空气弹簧，包括依次布置的壳体、固定于壳体内的膜盒、囊皮和下端盖；囊皮的两端分别密封扣压在壳体及下端盖的外壁；膜盒由上到下包括膜盒上盖、膜片和膜盒下盖；壳体为下端具有开口的中空结构，膜盒密封开口，使壳体和膜盒上盖共同形成上腔室，使囊皮、膜盒下盖和下端盖共同形成下腔室；膜盒上盖开设有至少一个的与上腔室连通的上通气孔，膜盒下盖开设有至少一个的与下腔室连通的下通气孔；膜片为弹性体，在上腔室和下腔室形成的压差的作用下，膜片发生弹性变形，在膜盒的内部上下运动。本发明的空气弹簧能隔离高频小振幅振动、降低底盘噪音的传导、提升车辆的悬浮感，对车辆有支撑作用，在侧倾及俯仰工况下可控制住车身较大的振动。

本发明授权空气弹簧在权利要求书中公布了：1.空气弹簧，其特征在于，包括依次布置的壳体、膜盒（2）、囊皮（3）和下端盖（4）； 所述囊皮（3）的两端分别密封扣压在所述壳体及所述下端盖（4）的外壁； 所述膜盒（2）由上到下依次包括膜盒上盖（2-1）、膜片（2-2）和膜盒下盖（2-3），所述膜盒（2）固定于所述壳体内； 所述壳体为下端具有开口的中空结构，所述膜盒（2）密封所述开口，使所述壳体和所述膜盒上盖（2-1）共同形成上腔室，使所述囊皮（3）、所述膜盒下盖（2-3）和所述下端盖（4）共同形成下腔室； 所述膜盒上盖（2-1）开设有与所述上腔室连通的上通气孔，所述膜盒下盖（2-3）开设有与所述下腔室连通的下通气孔，所述上通气孔的数量至少为一个，所述下通气孔的数量至少为一个； 所述膜片（2-2）为弹性体，在所述上腔室和所述下腔室形成的压差的作用下，所述膜片（2-2）发生弹性变形，在所述膜盒（2）的内部上下运动； 所述壳体包括壳体上端（1-1）及环状的壳体下端（1-2）；所述壳体上端（1-1）的外表面为阶梯轴结构，直径细的一端套接在所述壳体下端（1-2）的内部，直径粗的一端搭接在所述壳体下端（1-2）的上端面上； 所述壳体上端（1-1）和所述壳体下端（1-2）通过螺栓固定连接；所述壳体上端（1-1）和所述壳体下端（1-2）通过O型圈（5）实现密封； 所述壳体下端（1-2）的内部设有阶梯，所述膜盒下盖（2-3）的外表面为台阶结构，所述阶梯的上端面用于抵接所述膜盒下盖（2-3）的台阶面；所述膜盒（2）的上端面抵接所述壳体上端（1-1）的下端面； 所述下端盖（4）设有为所述下腔室输入气体的下进气孔（4-1），所述壳体下端（1-2）设有为所述上腔室输入气体的上进气孔（1-2-1）； 膜片（2-2）最大波动的体积为V1，空气弹簧振动带来的上下腔气体交换量大于V1时，膜片（2-2）发生弹性变形抵在膜盒上盖（2-1）或膜盒下盖（2-3）上，膜片（2-2）挡住膜盒上盖（2-1）或膜盒下盖（2-3）的通气孔。

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