丰田自动车株式会社長谷川贵大获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利差速器壳体获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114763831B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111509686.3，技术领域涉及：F16H48/40；该发明授权差速器壳体是由長谷川贵大设计研发完成，并于2021-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本差速器壳体在说明书摘要公布了：差速器壳体的差速器托架和差速器保持件具备轴承安装部、凸缘部和装配部。差速器托架的凸缘部和差速器保持件的凸缘部经由设置在至少其中一方上的多个贯通孔而被紧固。差速器托架和差速器保持件中的至少其中之一在外壁侧具有从轴承安装部的位置分别朝向一部分或全部多个贯通孔和装配部的位置延伸的多个加强肋部。
本发明授权差速器壳体在权利要求书中公布了：1.一种差速器壳体，其配置为包括差速器托架和差速器保持件， 在差速器壳体中， 所述差速器托架和所述差速器保持件均具备： 轴承安装部，其安装对沿第一方向延伸的轴进行保持的轴承； 凸缘部，其用于将所述差速器托架与所述差速器保持件进行紧固；以及 装配部，其设置于所述凸缘部，用于将所述差速器壳体经由所述差速器托架的装配部和所述差速器保持件的装配部沿所述第一方向安装于车身，其中，所述差速器托架的装配部和所述差速器保持件的装配部在所述第一方向上位置对齐， 所述差速器托架的所述凸缘部和所述差速器保持件的所述凸缘部经由设置于两个所述凸缘部的至少其中之一的多个贯通孔而被紧固， 所述差速器托架和所述差速器保持件的其中之一在外壁侧具有多个加强肋部，所述加强肋部包括第一加强肋部，该第一加强肋部从所述轴承安装部的位置朝向所述差速器托架和所述差速器保持件的其中之一的所述装配部的位置延伸。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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