浙江春风动力股份有限公司陈豫获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江春风动力股份有限公司申请的专利摩托车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116135683B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111363697.5，技术领域涉及：B62K11/04；该发明授权摩托车是由陈豫;国帅设计研发完成，并于2021-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本摩托车在说明书摘要公布了：本发明涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车。该摩托车包括车架组件及动力源，动力源的前端上设有第一安装位及第二安装位；摩托车还包括连接结构、第一连接架及第二连接架，连接结构设于车架组件上；第一连接架位于动力源的前端，且第一连接架的一端与第一安装位连接，第一连接架的另一端与连接结构连接；第二连接架位于动力源的前端，第二连接架的一端与第二安装位连接，第二连接架的另一端与连接结构连接。当动力源震动时，由于从第一安装位与第二安装位传递出的震动的共振频率及波形不同，震动可以在连接结构处部分抵消，以减小动力源传递至车架组件的震动，有利于降低整车震动，从而提高车辆骑乘的舒适性。
本发明授权摩托车在权利要求书中公布了：1.一种摩托车，包括： 车架组件； 动力源，至少部分连接至所述车架组件，且所述动力源包括前端及后端，所述动力源的前端上设有第一安装位及第二安装位； 其特征在于，所述摩托车还包括： 连接结构，设于所述车架组件上，并相对位于所述动力源的前端； 第一连接架，位于所述动力源的前端，且所述第一连接架的一端与所述第一安装位连接，所述第一连接架的另一端与所述连接结构连接； 第二连接架，位于所述动力源的前端，所述第二连接架的一端与所述第二安装位连接，所述第二连接架的另一端与所述连接结构连接； 通过第一连接架传递的震动与通过第二连接架传递的震动在连接结构处至少部分抵消； 所述连接结构包括： 第一紧固件，穿设于所述车架组件及所述第二连接架，并将所述车架组件与所述第二连接架连接； 缓冲组件，套设于所述第一紧固件上，且所述第一连接架远离所述动力源的一端连接至所述缓冲组件。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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