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龙图腾网获悉奥迪股份公司申请的专利用于探测电路装置中的电弧故障的方法和机动车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114487722B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111251978.1，技术领域涉及：G01R31/12；该发明授权用于探测电路装置中的电弧故障的方法和机动车是由V·克尔设计研发完成，并于2021-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于探测电路装置中的电弧故障的方法和机动车在说明书摘要公布了：一种用于探测电路装置中的电弧故障的方法，电路装置包括控制装置、蓄能器和多个分别通过负载线路与蓄能器连接的负载，为蓄能器分配有电流测量装置，为负载分别分配有电压测量装置，电流测量值和电压测量值连续地被传输到控制装置，通过将电流测量值和或由电流测量值所描述的蓄能器电流随时间的变化与至少一个电流阈值进行比较来确定并联电弧，通过将电压测量值和或负载线路的负载的负载电压的由电压测量值所描述随时间的变化与至少一个电压阈值进行比较来确定在负载线路之一中的串联电弧，当确定并联电弧时将蓄能器与负载断开，当确定在负载线路之一中的串联电弧时切断所述负载线路的负载。

本发明授权用于探测电路装置中的电弧故障的方法和机动车在权利要求书中公布了：1.一种用于探测电路装置2中的电弧故障的方法，其中，电路装置2包括控制装置3、蓄能器4和多个分别通过负载线路7、9与蓄能器4连接的负载5、6，其中，为蓄能器4分配有用于确定描述蓄能器电流的电流测量值的电流测量装置12，为负载5、6分别分配有用于确定描述在相应的负载5、6上的负载电压的电压测量值的电压测量装置13、14，其中，将所述电流测量值和所述电压测量值连续地通过至少一个通信连接装置15传输到控制装置3，其中，通过将电流测量值与至少一个电流阈值进行比较和或通过将由电流测量值所描述的、蓄能器电流随时间的变化与至少一个电流阈值进行比较来确定在电路装置2中的并联电弧，以及通过将电压测量值与至少一个对应于相应的负载5、6的电压阈值进行比较和或将由电压测量值所描述的、负载线路7、9的负载5、6的负载电压随时间的变化与至少一个对应于相应的负载5、6的电压阈值进行比较来确定在负载线路7、9之一中的串联电弧，其中，要么当确定出现并联电弧时将蓄能器4与负载5、6断开，要么当确定在负载线路7、9之一中出现串联电弧时切断该负载线路7、9的所述负载5、6，使用蓄能器电流的对应于各个时间间隔的平均值以及蓄能器电流的对应于所述时间间隔的最大值作为电流测量值，其中，电流测量值或电压测量值以其被确定的频率或采样率高于电流测量装置或电压测量装置以其通过通信连接装置将相应的测量值传输到控制装置的频率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人奥迪股份公司，其通讯地址为：德国因戈尔施塔特；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。