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龙图腾网获悉广东嘉纳仕科技实业有限公司申请的专利一种摩托车及其后轮缓冲结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111516790B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010513000.7，技术领域涉及：B62K25/04；该发明授权一种摩托车及其后轮缓冲结构是由李龙;李文发;全初艺;陈晓玲;文宇;汪顶虎设计研发完成，并于2020-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摩托车及其后轮缓冲结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种后轮缓冲结构，其包括：后轮、与所述后轮刚性连接的连接盘、以及驱动盘；所述连接盘上设有若干个向所述驱动盘的方向凸出设置的连接柱；所述驱动盘上设有与所述连接盘相匹配的容纳腔，所述容纳腔内设有与所述连接柱相匹配的凹槽，所述凹槽内设有缓冲圈；在安装时，所述缓冲圈的内壁与所述连接柱的外壁紧密接触，所述缓冲圈的外壁与所述凹槽的内侧壁紧密接触。本发明公开了一种摩托车，其包括上述的后轮缓冲结构。本发明的摩托车及其后轮缓冲结构能够解决驱动盘与后轮连接位置容易损坏的问题。

本发明授权一种摩托车及其后轮缓冲结构在权利要求书中公布了：1.一种后轮缓冲结构，其特征在于，包括： 后轮、与所述后轮刚性连接的连接盘、以及驱动盘； 所述后轮上设有后轮安装孔； 所述连接盘上设有与所述后轮安装孔相匹配的连接盘安装孔； 锁紧螺栓，其与所述连接盘安装孔和后轮安装孔拧紧配合，以使所述连接盘与所述后轮连接； 所述驱动盘靠近所述连接盘的一侧设有与所述锁紧螺栓相匹配的预留孔； 所述锁紧螺栓包括有螺栓头和螺杆；在安装时，所述螺杆位于所述连接盘和所述后轮中，所述螺栓头位于所述预留孔中；所述预留孔包括预留孔内壁和预留孔端面； 所述连接盘上设有若干个向所述驱动盘的方向凸出设置的连接柱； 所述驱动盘上设有与所述连接盘相匹配的容纳腔，所述容纳腔内设有与所述连接柱相匹配的凹槽，所述凹槽内设有缓冲圈； 在安装时，所述缓冲圈的内壁与所述连接柱的外壁紧密接触，所述缓冲圈的外壁与所述凹槽的内侧壁紧密接触； 所述缓冲圈的外壁与所述凹槽的内侧壁紧密接触，所述连接柱的端面至所述凹槽的内端面之间设有第一距离； 所述预留孔内壁与所述螺栓头的外侧壁之间设有第二距离，所述预留孔端面与所述螺栓头的外端面之间设有第三距离； 所述容纳腔的内侧壁与所述连接盘的外侧壁之间设有第四距离，所述容纳腔的内端面与所述连接盘的外端面之间设有第五距离； 该后轮缓冲结构还包括有与所述后轮连接的转动轴，所述转动轴上设有转动轴承； 所述驱动盘上设有与所述转动轴承相匹配的装配孔，所述装配孔上设有与所述转动轴承顶抵接触的限位部。

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