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龙图腾网获悉中交一航局生态工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司申请的专利一种用于盐碱破板改良的松土填埋一体从动挂车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120380901B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510884598.3，技术领域涉及：A01B49/02；该发明授权一种用于盐碱破板改良的松土填埋一体从动挂车是由郭跃华;唐彪;刘文斌;卢漫;古远豪;平赛;刘立平设计研发完成，并于2025-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于盐碱破板改良的松土填埋一体从动挂车在说明书摘要公布了：本发明涉及农用机动车技术领域，尤其涉及一种用于盐碱破板改良的松土填埋一体从动挂车；包括车架，车架的两侧设置有行走轮，车架的前端、后端设置有托举轮机构，两个托举轮机构呈八字布置；托举轮机构包括倾斜设置的支撑斜杆，支撑斜杆的上端铰接在车架的底部，支撑斜杆的下端固定托举轮，推拉杆带动支撑斜杆转动，调节托举轮与车架之间的距离；不工作时，推拉杆推动支撑斜杆逆时针转动，至托举轮与地面接触，且犁地系统、螺旋犁组系统、秸秆下料系统均位于地面以上、行走轮悬空；工作时，推拉杆拉动支撑斜杆顺时针转动，至托举轮悬空，行走轮与地面接触，犁地系统、螺旋犁组系统、秸秆下料系统到达指定作业深度。

本发明授权一种用于盐碱破板改良的松土填埋一体从动挂车在权利要求书中公布了：1.一种用于盐碱破板改良的松土填埋一体从动挂车，其特征在于，包括： 车架，所述车架上方设置有控制室，两侧设置有行走轮； 在所述车架的前端、后端的分别设置有托举轮机构，两个所述托举轮机构呈八字布置；所述托举轮机构包括： 支撑斜杆，倾斜设置，其上端铰接在所述车架的底部，所述支撑斜杆与所述车架的铰接点为第一铰接点； 托举轮，设置在所述支撑斜杆的下端，所述支撑斜杆绕所述第一铰接点转动时，所述托举轮与地面的距离随之变化； 推拉组件，包括推拉杆，所述推拉杆的一端与所述支撑斜杆固定，另一端与车架底部滑动连接； 两个所述托举轮机构之间的所述车架的底部位置，在行走方向上，从前到后依次设置有犁地系统、螺旋犁组系统、秸秆下料系统和压实系统； 所述螺旋犁组系统包括多个并排设置的螺旋犁单体；每个所述螺旋犁单体的顶部连接有向后延伸的、水平设置的输土平板，所述螺旋犁单体将破碎的土壤向上运输至所述输土平板上，形成深沟； 所述输土平板的下方倾斜设置有倾斜的隔离挡板，所述隔离挡板的一端固定在所述螺旋犁单体的顶部，另一端向后、向下倾斜延伸，所述输土平板上的土壤进入隔离挡板，所述隔离挡板防止土壤掉入所述秸秆下料系统前端深沟中，并将土壤导向所述秸秆下料系统的后侧，待秸秆落入深坑后土壤经隔离挡板倾斜向下回填在秸秆的上方； 挂车不工作时，所述推拉杆推动所述支撑斜杆逆时针转动，所述托举轮与所述车架的距离增加，直至所述托举轮与地面接触，所述犁地系统、所述螺旋犁组系统、所述秸秆下料系统均位于地面以上、所述行走轮悬空，牵引所述车架，所述托举轮带动所述挂车运输至工作区域； 挂车工作时，所述推拉杆拉动所述支撑斜杆顺时针转动，所述托举轮与所述车架的距离缩短，直至所述托举轮悬空，所述行走轮与地面接触，且所述犁地系统、所述螺旋犁组系统、所述秸秆下料系统均到达指定作业深度。

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