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龙图腾网获悉上海多弗众云航空科技有限公司申请的专利一种飞行器发动机罩焊接装置及其加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120347382B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510846297.1，技术领域涉及：B23K26/21；该发明授权一种飞行器发动机罩焊接装置及其加工方法是由李明华设计研发完成，并于2025-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞行器发动机罩焊接装置及其加工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及飞行器加工技术领域，且公开了一种飞行器发动机罩焊接装置及其加工方法，采用翻转式的台座安装结构，配合移动在翻转支座上部的运输台座，可方便快速完成机罩工件的上下料安装，采用内侧扩张支撑式的工件定位结构，可从内部分别对机罩的筒体与头座部进行装夹支撑，装夹定位快速精准，配合上定位筒座的升降调整可快速方便完成机罩筒体与头座部的定位对接，利于装置焊接定位效率与焊接精度的提高，在调整定位阶段通过支撑导轮对机罩内侧进行滚动支撑，可有效方便机罩结构的装夹定位调整，定位调整后支撑导轮后移回缩，通过内支撑夹座的边部对机罩进行支撑限位，在方便机罩工件定位调整的同时可有效提高机罩的装夹定位精度。

本发明授权一种飞行器发动机罩焊接装置及其加工方法在权利要求书中公布了：1.一种飞行器发动机罩焊接装置，包括装夹机构、焊接机构和载料机构，其特征在于： 所述装夹机构用于机罩工件的装夹安装，所述装夹机构包括底部支架（1）、翻转支座（2）、翻转驱动电机（3）、支撑转台（4）、旋转驱动电机（5）、下定位筒座（6）、上定位筒座（7）、升降驱动缸（8）、下夹座驱动电机（9）、上夹座驱动电机（10）、内支撑夹座（11）和支撑导轮（12），所述翻转支座（2）通过翻转驱动电机（3）驱动翻转安装于底部支架（1）的上部，所述支撑转台（4）通过翻转驱动电机（3）驱动转动安装于翻转支座（2）的上部，所述下定位筒座（6）安装于支撑转台（4）的上部，所述上定位筒座（7）通过升降驱动缸（8）驱动活动升降安装于下定位筒座（6）上部，所述内支撑夹座（11）通过下夹座驱动电机（9）和上夹座驱动电机（10）驱动分别安装于下定位筒座（6）和上定位筒座（7）的外周侧，所述支撑导轮（12）可回缩安装于内支撑夹座（11）的边部； 所述下定位筒座（6）和上定位筒座（7）的内部均设置有驱动盘座（13）和驱动支臂（14），所述内支撑夹座（11）的端部通过槽口嵌合配合螺栓紧固与驱动支臂（14）的端部固定安装，所述支撑导轮（12）为成对设置，所述内支撑夹座（11）两端设置的安装槽口的内侧分别滑动嵌合安装有导轮连接块（16），所述支撑导轮（12）通过转轴支撑定轴转动安装于导轮连接块（16）的上部，所述导轮连接块（16）与安装槽口的安装侧抵触安装有弹簧（17），所述导轮连接块（16）的中部两侧均贯穿安装有限位栓柱（18），所述限位栓柱（18）的下端于安装槽口内设置的限位导槽滑动嵌合安装，所述内支撑夹座（11）的外侧中部固定安装有夹持支垫（19）； 所述焊接机构用于机罩工件的焊接，所述焊接机构包括焊接支座（20）、横向驱动电机（21）、竖向驱动电机（22）和激光焊接头（23），所述焊接支座（20）通过横向驱动电机（21）驱动活动安装于底部支架（1）的边侧，所述激光焊接头（23）通过竖向驱动电机（22）驱动活动升降安装于焊接支座（20）的边部； 所述载料机构用于发动机罩的装载移送支撑，所述载料机构包括运输台座（24）、升降板座（25）、板座驱动缸（26）和支撑辊柱（27），所述运输台座（24）水平活动安装于底部支架（1）的上部，所述支撑辊柱（27）跟随升降板座（25）通过板座驱动缸（26）驱动活动升降安装于运输台座（24）的上部。

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