苏州利氪科技有限公司;上海利氪科技有限公司;利氪(浙江)科技有限公司惠志峰获国家专利权
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龙图腾网获悉苏州利氪科技有限公司;上海利氪科技有限公司;利氪(浙江)科技有限公司申请的专利一种电子液压制动系统及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120308076B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510817817.6,技术领域涉及:B60T13/74;该发明授权一种电子液压制动系统及车辆是由惠志峰;苏干厅;张晓峰设计研发完成,并于2025-06-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电子液压制动系统及车辆在说明书摘要公布了:本申请实施例提供一种电子液压制动系统及车辆,涉及制动技术领域,包含主控子系统和辅控子系统,主控子系统中包含主控芯片、轮速处理单元、多路选择单元、驻车执行单元;辅控子系统中包含辅控芯片;包括:轮速处理单元通过多路选择单元分别与主控芯片和辅控芯片连接,用于通过多路选择单元将轮速信号传输至主控芯片或辅控芯片;主控芯片和辅控芯片通过多路选择单元分别与驻车执行单元连接,用于采用主控芯片或辅控芯片控制驻车执行单元控制车辆运行状态。如此,前述系统可以准确快速的管理车辆驻车状态,保证车辆安全。
本发明授权一种电子液压制动系统及车辆在权利要求书中公布了:1.一种电子液压制动系统,其特征在于,包含主控子系统和辅控子系统,所述主控子系统中包含主控芯片、轮速处理单元、多路选择单元、驻车执行单元;所述辅控子系统中包含辅控芯片,所述多路选择单元包括第一多路选择器和第二多路选择器;包括: 所述轮速处理单元通过所述第一多路选择器分别与所述主控芯片和所述辅控芯片连接,用于通过所述第一多路选择器将轮速信号传输至所述主控芯片或所述辅控芯片; 所述主控芯片和所述辅控芯片通过所述第二多路选择器分别与所述驻车执行单元连接,用于采用所述主控芯片或所述辅控芯片控制所述驻车执行单元控制车辆运行状态; 所述主控子系统中还包含主控电源单元,所述辅控子系统中还包含辅控电源单元;所述轮速处理单元包括第一轮速信号处理单元、第二轮速信号处理单元,所述第一轮速信号处理单元和所述第二轮速信号处理单元各自处理的轮速信号来源于不同的轮速传感器; 所述第一轮速信号处理单元与所述主控芯片连接,用于将轮速信号传输至所述主控芯片; 所述第二轮速信号处理单元通过所述第一多路选择器分别与所述主控芯片和所述辅控芯片连接,用于将轮速信号传输至所述主控芯片和所述辅控芯片,或,将轮速信号传输至所述主控芯片或所述辅控芯片; 所述主控电源单元分别与所述第一轮速信号处理单元和所述第二轮速信号处理单元连接,用于为所述第一轮速信号处理单元和所述第二轮速信号处理单元供电; 所述辅控电源单元与所述第二轮速信号处理单元连接,用于为所述第二轮速信号处理单元供电。
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