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龙图腾网获悉上海船舶研究设计院申请的专利敞口船舶开敞货舱排水舷口有效性试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120313868B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510803587.8，技术领域涉及：G01M10/00；该发明授权敞口船舶开敞货舱排水舷口有效性试验方法是由何新宇;李建彬;黄鑫慧;黎峰;沈威;蒋曙晖;顾剑刚设计研发完成，并于2025-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本敞口船舶开敞货舱排水舷口有效性试验方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种敞口船舶开敞货舱排水舷口有效性试验方法，其特征在于，其包括：模拟试验环境条件和试验对象；确定敞口箱船的最不利开敞货舱；模拟敞口船舶开敞货舱浸水体积；向各开敞货舱注水；进行开敞货舱排水舷口有效性试验；对试验结果进行评估。本发明的方法适用范围广，准确性，可靠性高，可重复性高，安全性高。

本发明授权敞口船舶开敞货舱排水舷口有效性试验方法在权利要求书中公布了：1.一种敞口船舶开敞货舱排水舷口有效性试验方法，其特征在于，其包括： 步骤1，模拟试验环境条件和试验对象；其中包括船模配载方案A001；按照配载方案A001调试船模的重心、纵向惯性矩和横向惯性矩与实船相似；配载方案A001包括：试验时，船模的吃水调试到与实船敞口航行最深吃水T相似的位置，水平纵倾；船模初稳心高GM为极限GM曲线上敞口航行最深吃水对应的GM值； 步骤2，确定敞口箱船的最不利开敞货舱； 步骤3，模拟敞口船舶开敞货舱浸水体积； 对于敞口箱船，由步骤2确定的最不利开敞货舱，该货舱排水舷口以下的体积为V不利，放置集装箱材料，使其体积占30%的V不利； 对于敞口箱船，其他开敞货舱放置完全满载高出露天甲板的集装箱，货舱排水舷口以下的体积为V其他，排水舷口以下的货舱体积减除集装箱体积为V其他浸，货舱应浸水体积为70%的V其他，被集装箱占位而损失的浸水体积用配重块进行补偿； 对于可敞口航行多用途船和干货船，每个开敞货舱排水舷口以下的体积为V，放置货物材料，使其体积占10%的V； 未按照实际高度设置货舱内底的船模，计算货舱损失的体积，敞口箱船按照货舱渗透率为70%，可敞口航行多用途船和干货船按照货舱渗透率为90%，计算出损失的浸水体积V损，用配重块进行补偿； 步骤4，依次向各开敞货舱注水，直至没过排水舷口弯管顶端，水流出排水舷口；船模达到静平衡状态，确立浸水工况C001； 步骤5，进行开敞货舱排水舷口有效性试验； 对称布置的敞口船舶，确立排水舷口有效性试验工况D001，船模以浸水工况C001在横浪中以零速进行试验； 不对称布置的敞口船舶，确立排水舷口有效性试验工况D001和D002，在浪向角90°和270°的横浪中以零速进行试验，根据浸水工况C001中船模的浮态，分析浪向角90°和270°对船舶横摇、上浪进水的影响，选择较恶劣的浪向角先进行试验； 其中，试验工况D001和D002表示的工况为：浪向角分别为90°和270°，静水速度均为0kn，配载方案均为A001； 步骤6，对试验结果进行评估。

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