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龙图腾网获悉北京跨界出行汽车科技有限公司申请的专利一种基于新能源汽车的轮偏阻力耗能监测方法及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119740422B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411713694.3，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于新能源汽车的轮偏阻力耗能监测方法及设备是由薛涛设计研发完成，并于2024-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于新能源汽车的轮偏阻力耗能监测方法及设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于新能源汽车的轮偏阻力耗能监测方法及设备，属于新能源汽车轮胎技术领域，用于解决现有新能源汽车的轮偏阻力监测，难以在车辆行驶途中实现在线监测，且对于轮偏阻力造成的额外耗能也容易对剩余里程的预测造成影响的技术问题。方法包括：对新能源汽车的车轮运行状态进行基于直线行驶下的轮胎三维建模感知，确定出新能源汽车的异常轮偏轮胎；根据胎面与地面之间的几何特性与力学特性，对胎面触地平面图进行挤压区域下的特性参数计算处理，得到异常轮偏轮胎的异常轮偏参数；对异常轮偏参数进行全局接触耦合刚度计算，确定出异常轮偏轮胎的轮胎应力；将轮胎应力输入至轮胎滚动阻力模型中，得到异常轮偏轮胎的轮胎滚动阻力。

本发明授权一种基于新能源汽车的轮偏阻力耗能监测方法及设备在权利要求书中公布了：1.一种基于新能源汽车的轮偏阻力耗能监测方法，其特征在于，所述方法包括： 根据新能源汽车悬挂系统中的磁编码器，对所述新能源汽车的车轮运行状态进行基于直线行驶下的轮胎三维建模感知，确定出所述新能源汽车的异常轮偏轮胎； 通过预设的视觉模型，对所述异常轮偏轮胎进行有关胎体形变区域的识别与分割，得到胎面触地平面图；并根据胎面与地面之间的几何特性与力学特性，对所述胎面触地平面图进行挤压区域下的特性参数计算处理，得到所述异常轮偏轮胎的异常轮偏参数； 基于所述新能源汽车的轮胎表征参数，对所述异常轮偏参数进行基于轮胎自身接触参数与地面颗粒离散程度之间的全局接触耦合刚度计算，确定出所述异常轮偏轮胎的轮胎应力； 将所述轮胎应力输入至预训练后的轮胎滚动阻力模型中，并基于所述轮胎滚动阻力模型中输入层到隐藏层的权连接空间映射，计算并得到所述异常轮偏轮胎的轮胎滚动阻力； 根据所述轮胎滚动阻力以及对应的轮胎振幅，对所述异常轮偏轮胎进行单一轮胎的能耗损失比对，确定出额外轮偏能耗； 将所述额外轮偏能耗与所述新能源汽车的剩余里程管理系统进行数据统合处理，得到所述新能源汽车在异常轮偏下的剩余里程预测数据。

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