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龙图腾网获悉哈尔滨工业大学申请的专利一种考虑主应力轴旋转效应的路基顶面容许竖向压应变计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119494222B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411632330.2，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种考虑主应力轴旋转效应的路基顶面容许竖向压应变计算方法是由司君岭;任道驹;郑好;刘善鹏;刘媛媛;李明泽;曹宗钦设计研发完成，并于2024-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种考虑主应力轴旋转效应的路基顶面容许竖向压应变计算方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种考虑主应力轴旋转效应的路基顶面容许竖向压应变计算方法，所述方法如下：获取车轮荷载作用下的三维应力状态；量化主应力轴旋转效应；修正路基顶面容许竖向压应变；路基顶面竖向压应变的计算。本发明通过表征剪应力相对于主应力的影响，将Rsave作为主应力轴旋转对竖向压应变的放大因子。修正后的容许竖向压应变公式综合了主应力轴旋转的影响，更准确地反映了在动态荷载和主应力轴旋转条件下，路基顶面的竖向压应变承载能力。通过对传统规范公式的修正，计算精度得以提升，从而优化路基设计，减少因累积永久变形导致的路面病害。

本发明授权一种考虑主应力轴旋转效应的路基顶面容许竖向压应变计算方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑主应力轴旋转效应的路基顶面容许竖向压应变计算方法，其特征在于所述方法包括如下步骤： 步骤S101、获取车轮荷载作用下的三维应力状态： 式中，σxx、σyy、σzz是竖向应力分量，τxy、τxz、τyz是剪切应力分量； 步骤S102、量化主应力轴旋转效应： 基于三维应力张量，得出最大竖向应力和最大剪切应力，引入最大剪切应力与最大竖向应力的比值衡量应力状态的变化程度： 式中，Rsave是放大因子，σzmax是最大主应力，τyzmax是最大主应力，A是材料参数； 步骤S103、修正路基顶面容许竖向压应变： 对公路沥青路面设计规范中的路基顶面容许竖向压应变公式进行修正，修正后的路基顶面容许竖向压应变公式为： [εz]修正＝1.25×104-0.1βkT3Ne4-0.21Rsave 式中，[εz]修正为修正后的路基顶面容许竖向压应变，β为目标可靠指标，Ne4为设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数，kT3为温度调整系数； 步骤S104、路基顶面竖向压应变的计算： 计算路基顶面的竖向压应变数值，计算结果应满足路基顶面竖向压应变小于容许压应变值，即εz[εz]修正，否则，调整路面结构方案并重新验算，直至满足要求。

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