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龙图腾网获悉国网山西省电力公司晋中供电公司申请的专利电气化交通-配电网动态双层优化调度方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119602380B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411604784.9，技术领域涉及：H02J3/46；该发明授权电气化交通-配电网动态双层优化调度方法是由张淏源;史承杰;杜娟;张宏杰;王勇;王春;张欣设计研发完成，并于2024-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本电气化交通-配电网动态双层优化调度方法在说明书摘要公布了：本发明涉及配电网技术领域，具体指一种电气化交通‑配电网动态双层优化调度方法，包括：以调度时间内所有时段配电网的有功网损之和最小为目标，构建配电网优化调度模型的目标函数；构建配电网优化调度模型约束；基于交通网在均衡路径发车率下处于混合DUE状态，构建交通网优化调度模型中的动态均衡约束条件；构建交通网优化调度模型中的动态均衡微分变分不等式；以配电网优化调度模型为上层模型，以交通网调度优化模型为下层模型，构建电气化交通‑配电网动态双层优化调度模型。本发明通过控制充电电价时间空间分布进而控制用户综合出行成本以实现有序充电，优化交通流分布，有效降低配电网网损，充分利用双网灵活性资源，平抑负荷波动。

本发明授权电气化交通-配电网动态双层优化调度方法在权利要求书中公布了：1.一种电气化交通-配电网动态双层优化调度方法，其特征在于，包括： 根据调度时间间隔，将整个调度时间划分为多个时段；基于离散时长，将每个时段划分为多个子时段；预设各个子时段各个无线充电路段上行驶的混合车流中电动汽车车流的比例固定，结合交通流时间空间分布，构建电动汽车充电负荷时间空间分布模型； 构建调度时间内配电网优化调度模型的目标函数及约束：以调度时间内所有时段配电网的有功网损之和最小为目标，构建配电网优化调度模型的目标函数；根据Distflow支路潮流模型，结合电动汽车充电负荷时间空间分布模型，采用SOCR方法和大M法，构建配电网优化调度模型中松弛后的计及支路连通状态的配电网潮流约束以及节点电压约束；基于配电网拓扑结构中各个支路的连接状态和实际送端，构建配电网优化调度模型中的配电网拓扑结构约束；采用大M法，构建PV型DG的自动类型转换机制模型；构建储能装置运行模型、无功补偿装置运行模型；将PV型DG的自动类型转换机制模型、储能装置运行模型和无功补偿装置运行模型作为配电网优化调度模型中的运行安全约束； 建立交通网动态路网加载模型；基于城市空间区域特性，构建充电电价时间空间分布模型；基于交通网动态路网加载模型、充电电价时间空间分布模型，分别得到提前延后到达成本、路径行驶成本和充电成本的表达式，以及交通网中燃油汽车、电动汽车的路径综合出行成本的表达式；根据交通网中燃油汽车、电动汽车的路径综合出行成本的表达式，基于交通网在均衡路径发车率下处于混合DUE状态，构建交通网优化调度模型中的动态均衡约束条件；基于变分不等式方法，构建交通网优化调度模型中的动态均衡微分变分不等式； 以配电网优化调度模型为上层模型，以交通网调度优化模型为下层模型，构建电气化交通-配电网动态双层优化调度模型； 初始化交通网和配电网，基于电气化交通-配电网动态双层优化调度模型对调度时间内配电网进行重构，得到充电电价时间空间分布后，将充电电价时间空间分布输入至交通网优化调度模型中，采用不动点算法，基于动态均衡微分变分不等式，结合交通网动态均衡约束条件，对交通网中充电电价时间空间分布进行调度，求解出均衡路径发车率，输出优化调度后的交通网运行状态。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人国网山西省电力公司晋中供电公司，其通讯地址为：030603 山西省晋中市榆次区迎宾路85号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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