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龙图腾网获悉中国航发南方工业有限公司申请的专利燃油活门控制装置、方法和设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467096B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411494333.4，技术领域涉及：F02C9/26；该发明授权燃油活门控制装置、方法和设备是由王星星;杨成万;王贞;朱丽茹;张永飞设计研发完成，并于2024-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃油活门控制装置、方法和设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种燃油活门控制装置、方法和设备，燃油活门控制装置包括：油压感应模块和活门控制模块，油压感应模块包括感应器和油压驱动单元，感应器与油压驱动单元通信连接；活门控制模块包括：第一活门、第二活门和第一衔铁，第一衔铁的一端分别与第一活门和第二活门连接，第一衔铁的另一端与油压驱动单元连接，感应器用于根据航空发动机的油压向油压驱动单元发送驱动信号，以使油压驱动单元根据驱动信号驱动第一衔铁、第一活门和第二活门进行往返运动，从而分别通过第一活门和第二活门控制航空发动机的油液传输通道打开和关闭。由此，确保了油液传输通道的开启和关闭能够根据实际需要进行精确调整，从而优化了燃油的供给和发动机的性能。

本发明授权燃油活门控制装置、方法和设备在权利要求书中公布了：1.一种燃油活门控制装置，其特征在于，包括： 油压感应模块，所述油压感应模块包括感应器和油压驱动单元，所述感应器与所述油压驱动单元通信连接； 活门控制模块，所述活门控制模块包括：第一活门、第二活门和第一衔铁，所述第一活门设在油液传输通道的进油口处用于控制所述进油口，所述第二活门设在油液传输通道的排油口处用于控制所述排油口，所述第一活门和第二活门固定连接并联动，所述第一衔铁的一端与所述第一活门或所述第二活门连接，所述第一衔铁的另一端与所述油压驱动单元连接，所述感应器用于根据航空发动机中燃油泵的油压向所述油压驱动单元发送驱动信号，以使所述油压驱动单元根据所述驱动信号驱动所述第一衔铁做往返运动，并带动所述第一活门和所述第二活门同时进行往返运动，从而控制所述航空发动机的油液传输通道的进油口和排油口只打开一个； 所述油压驱动单元包括： 信号感应子单元，所述信号感应子单元包括第二衔铁、第一感应线圈和差动线圈，所述第一感应线圈和所述差动线圈相对设置，且所述第二衔铁设置于所述第一感应线圈和所述差动线圈之间，所述第二衔铁和所述感应器连接，所述感应器用于根据所述航空发动机的油压向所述第二衔铁发送驱动信号，以使所述第二衔铁在所述第一感应线圈和差动线圈之间做往返运动产生感应电信号； 驱动子单元，所述驱动子单元与所述差动线圈连接，用于接收所述感应电信号，并根据所述感应电信号驱动所述第一衔铁、第一活门和所述第二活门进行往返运动。

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