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龙图腾网获悉广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司电力科学研究院申请的专利一种电动汽车充电站的故障特性分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117969984B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311776095.1，技术领域涉及：G01R31/00；该发明授权一种电动汽车充电站的故障特性分析方法及系统是由李志勇;宋旭东;黄缙华;曾瑞江;黄曙;喻磊;刘胤良设计研发完成，并于2023-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车充电站的故障特性分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车充电站的故障特性分析方法及系统，其中方法包括：将电动汽车充电站在充电时和放电时三相回路的电压方程进行转换处理，分别得到电动汽车站的充电控制策略和放电控制策略；模拟电动汽车充电站的直流侧在不同位置上发生短路故障，记录故障前后所述直流侧的故障电流变化；模拟电动汽车充电站的交流侧发生短路故障，记录故障前后所述交流侧的故障电流变化；根据故障前后所述直流侧的故障电流变化和所述交流侧的故障电流变化，得到电动汽车充电站的故障特性。本发明在考虑低电压穿越的情况下构建电动汽车充电站的故障电流输出模型，为含电动汽车充电站的配电网的继电保护优化提供数据支撑，提升电动汽车充电站的运行稳定性。

本发明授权一种电动汽车充电站的故障特性分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车充电站的故障特性分析方法，其特征在于，包括： 将电动汽车充电站在充电时三相回路的电压方程和放电时三相回路的电压方程进行转换处理，分别得到电动汽车站的充电控制策略和放电控制策略； 根据所述充电控制策略和放电控制策略，模拟电动汽车充电站的直流侧在不同位置上发生短路故障，记录故障前后所述直流侧的故障电流变化； 根据所述充电控制策略和放电控制策略，模拟电动汽车充电站的交流侧发生短路故障和并网点发生低电压穿越，记录故障前后所述交流侧的故障电流变化，具体为：根据预设的短路故障形式，模拟电动汽车充电站的交流侧发生短路故障，使并网点发生低电压穿越，并在所述充电控制策略、放电控制策略和预设的逆变器限制条件下调节电动汽车充电站的无功电流和有功电流；根据所述无功电流和有功电流，得到故障前后所述交流侧的电流变化； 将故障前后所述直流侧的故障电流变化和所述交流侧的故障电流变化进行对比分析，得到电动汽车充电站的故障特性，包括：将故障前后所述直流侧的故障电流变化进行对比分析，得到所述直流侧在发生极间短路故障和极地短路故障时直流侧的故障电流的第一变化数据；其中，所述第一变化数据包括所述直流侧的故障电流的方向变化，以及直流侧的故障电流达到稳态时的数值；将故障前后所述交流侧的故障电流变化进行对比分析，得到所述交流侧在发生预设的短路故障形式导致并网点发生低电压穿越时交流侧的故障电流的第二变化数据；其中，所述故障电流的数值变化包括所述故障电流和电动汽车充电站的额定输出电流的比值变化；根据所述第一变化数据和第二变化数据，得到电动汽车充电站的故障特性。

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