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宁波市轨道交通集团有限公司;宁波中车轨道交通装备有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司袁湘流获国家专利权

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龙图腾网获悉宁波市轨道交通集团有限公司;宁波中车轨道交通装备有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司申请的专利B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116811945B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310685583.5,技术领域涉及:B61D23/02;该发明授权B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置是由袁湘流;姚燕明;杨树松;杨克舵;李义国;王磊设计研发完成,并于2023-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置在说明书摘要公布了:本申请涉及地铁应急安全装置,更具体地涉及B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置,其中B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置包括一爬轨装置,爬轨道装置包括一移动板、两第一滚动组件、一第二连接轴和一摆动组件,移动板被可伸缩地设于背离坡道回收机构的踏板上,且两第一滚动组件均被设于第二连接轴上,且摆动组件位于两第一滚动组件之间,并与第二连接轴相连,且两第一滚动组件与地面轨道接触,并受到地面轨道的作用力,而使得第二连接轴产生错位,同时摆动组件摆动预定角度,以确保展开式坡道展开到位。本发明能通过有效地利用其自身的结构配置实现能够爬轨的展开式坡道、不易卡死、能够有效将乘客疏散至地面轨道的两侧的优势。

本发明授权B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置在权利要求书中公布了:1.一种B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置,其特征在于,所述B型地铁车辆全宽式电动应急安全装置包括: 一全开式门扇; 一密封门框; 一坡道回收机构; 一展开式坡道,所述全开式门扇被可转动地设于所述密封门框上,且所述坡道回收机构被设于所述全开式门扇的内侧,所述展开式坡道被可收纳在所述坡道回收机构上,另外所述展开式坡道可展开预定长度,并与地铁外部地面轨道相接触,从而便于快速疏散乘客,且所述展开式坡道包括多个踏板,多个所述踏板转动连接,且背离所述坡道回收机构的所述踏板与外部地面轨道接触;以及 一爬轨装置,所述爬轨装置被设于背离所述坡道回收机构的所述踏板上,且所述爬轨装置包括: 一移动板,所述移动板被可移动地设于背离所述坡道回收机构的所述踏板上,且所述移动板背离所述坡道回收机的一侧具有两相对设置的连接部, 两第一连接轴,两所述第一连接轴相对设置,并均被置于两所述连接部之间,且两所述第一连接轴相互背离的一端与两所述连接部相互靠近的一侧固定连接; 一第二连接轴,所述第二连接轴位于两所述第一连接轴之间,且所述第二连接轴的两端与两所述第一连接轴相互靠近的一端间隔预定距离; 两偏摆组件,两所述偏摆组件相对设置,且两所述偏摆组件相互背离的一端与两所述第一连接轴相互靠近的一端相配合,同时两所述偏摆组件相互靠近的一端与所述第二连接轴的两端相配合,其中当所述第二连接轴受到外部作用力时,两所述偏摆组件摆动预定距离,从而使得所述第二连接轴与所述第一连接轴错位预定距离; 两第一滚动组件,两所述第一滚动组件相对设置,并均被设于所述第二连接轴上;以及 一摆动组件,所述摆动组件被设于两所述第一滚动组件之间,并与所述第二连接轴的中段相配合,其中当所述第二连接轴往背离外部地面轨道的方向移动预定距离时,所述摆动组件摆动预定角度,以对外部地面轨道的顶部施加作用力,从而使得两所述第一滚动组件能够滚动外部地面轨道的顶部,然后摆动组件进行复位。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人宁波市轨道交通集团有限公司;宁波中车轨道交通装备有限公司;株洲九方装备驱动技术有限公司,其通讯地址为:315000 浙江省宁波市鄞州区宁穿路3399号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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