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龙图腾网获悉中铁十九局集团有限公司申请的专利一种地铁暗挖车站工程的施工技术获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115030730B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210608459.4，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权一种地铁暗挖车站工程的施工技术是由李刚;夏俊卫;段松设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁暗挖车站工程的施工技术在说明书摘要公布了：本发明属于基建技术领域，具体的说是一种地铁暗挖车站工程的施工方法，该地铁暗挖车站工程的施工技术，前期通过技术调研、理论分析和数值模拟、超前地质预报、现场试验和现场测试、归纳和总结、技术提炼等研究手段，以及借鉴大量国外技术，同时也调研充分掌握目前国内外类似工程和技术研究及应用现状，再者与分析了关于开挖事故的原因，基于种种调研和分析，制定详细的课题研究大纲和工作计划，再者采用理论分析和数值模拟方法，研究导洞开挖过程中的围岩应力重分布和位移分布规律、支护结构的受力特征；使得本发明中地铁暗挖车站工程的施工技术在执行时，能够快速且安全的逐步进行下去，保证竣工时间和质量。

本发明授权一种地铁暗挖车站工程的施工技术在权利要求书中公布了：1.一种地铁暗挖车站工程的施工方法，其特征在于：包括土方开挖施工方法，且该土方开挖施工方法包括以下步骤： 第1步：在待开挖竖井位置设置止水帷幕，竖井止水帷幕施工完成后，进行临时竖井开挖作业，竖井开挖至水位面以上0.5m位置时进行临时封底，横通道马头门加固完成后，进行第一、二层横通道开挖； 第2步：横通道封端后，小导洞马头门超前支护完成后，开挖两边上导洞和最中间上导洞； 第3步：开挖中上导洞，封端后在上层导洞施作机械围护桩和桩顶冠梁及边拱初支回填； 第4步：在二层横通道进行横通道止水帷幕，横通道止水帷幕形成后，开挖临时施工竖井至永久封底，开挖三、四、五和六层横通道； 第5步：横通道封端后，在五和六层横通道内施作下层导洞全断面深孔注浆止水帷幕，止水帷幕形成后，进行导洞马头门加固，开挖下层边导洞； 第6步：下层边导洞施工12-15m后，进行下层中导洞开挖，导洞封端后，在下层导洞施工底纵梁； 第7步：底纵梁施工完成后，在上层导洞人工开挖中柱孔和段柱孔，中柱孔和段柱孔施工完成后，安装钢管柱和柱内钢筋笼，浇筑钢管柱混凝土完成后，进行柱顶纵梁施工； 第8步：在横通道施工完成大拱管棚后，顶纵梁完成后，在横通道施工初支扣拱洞门加固完成后进行AB跨和CD跨扣拱开挖； 第9步：AB跨和CD跨扣拱开挖进尺15m后，进行BC跨和DE跨扣拱开挖，初支扣拱施工完成后进行二衬扣拱顶施工； 第10步：二衬扣拱顶施工完成后，向下分层开挖站厅层土方，施作站厅层桩间喷锚支护和中板、纵梁、轨顶风道、侧墙结构； 第11步：站厅层结构达到设计强度后，向下开挖站台层土方，施作站台层桩间喷锚支护和底板、侧墙结构。

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