南京航空航天大学尚丽娜获国家专利权
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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115343003B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210473860.1，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别方法是由尚丽娜;夏品奇;齐玉松;阮学满设计研发完成，并于2022-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别新方法。根据桨叶单元的受力情况，建立桨叶的逆传递矩阵，代入桨叶实测弯矩，计算得到桨叶位移响应，建立旋转桨叶的动力学模型，计算桨叶的固有频率和振型。根据桨叶的位移响应和模态位移计算桨叶的广义坐标，最后代入桨叶耦合运动方程推导的气动力识别方程即可计算旋翼桨叶的气动载荷。
本发明授权基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别方法在权利要求书中公布了：1.一种基于桨叶剖面测量弯矩的直升机桨叶动载荷识别方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一：将旋翼桨叶离散成若干段弹性桨叶单元，利用传感器获取旋翼桨叶剖面的弯矩和扭矩，并对弯矩和扭矩进行傅里叶级数展开； 步骤二：对桨叶单元进行受力平衡分析，推导气动力与剖面载荷的方程； 步骤三：分析相邻两个桨叶单元的载荷关系，推导转换方程； 步骤四：根据步骤二得到的方程与步骤三得到的转换方程建立桨叶相邻单元间的逆传递矩阵，根据所述逆传递矩阵得到桨叶位移响应； 步骤五：计算旋翼桨叶固有模态； 步骤六：根据步骤四得到的桨叶位移响应与步骤五得到的旋翼桨叶模态唯一计算广义坐标计算； 步骤七：根据步骤五得到的旋翼桨叶固有模态和步骤六得到的广义坐标计算桨叶的气动载荷。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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