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龙图腾网获悉马瑞利悬挂系统意大利公司申请的专利用于调整机动车姿态的装置及配备有此类装置的汽车减震器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116348317B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180069015.1，技术领域涉及：B60G7/04；该发明授权用于调整机动车姿态的装置及配备有此类装置的汽车减震器是由M·塞米娜拉;A·皮奇诺;G·库尔库鲁托;G·帕加诺;A·阿里戈尼设计研发完成，并于2021-10-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于调整机动车姿态的装置及配备有此类装置的汽车减震器在说明书摘要公布了：一种用于调整机动车姿态的装置9包括圆柱形主体10，其包括适于形成汽车悬架的主弹簧的上支座的第一凸缘12，所述圆柱形主体10限定腔室14b，两个线性致动器24、30可在其中滑动，其第一致动器连接到缓冲器22，该缓冲器适于形成用于车辆的簧上质量的振荡的限位挡块，并且第二致动器30被构造成连接到机动车的簧上质量。

本发明授权用于调整机动车姿态的装置及配备有此类装置的汽车减震器在权利要求书中公布了：1.一种用于调整机动车姿态和协调调整缓冲器间隙的装置（9），其包括： -圆柱形主体（10），其包括径向突出的第一凸缘（12），所述第一凸缘（12）适于形成汽车悬架的主弹簧的上支座，所述圆柱形主体（10）限定轴向较低的第一腔室（14a）和轴向较高的第二腔室（14b），所述第二腔室（14b）的上方由盖（16）气密地密封，并被构造成通过所述圆柱形主体（10）中的通孔（18）与圆柱形主体（10）的外部流体连接，所述第一腔室（14a）和第二腔室（14b）通过隔膜（20）流体分离，所述隔膜（20）轴向插入所述第一腔室（14a）和第二腔室（14b）之间； -缓冲器（22），其可滑动地接收在圆柱形主体（10）的第一腔室（14a）中，并且适于在车辆的簧上质量接近车辆的簧下质量时形成用于车辆的簧上质量的振动的限位挡块；和 -主致动器（24），其包括： -主气缸（26），其可滑动地接收在圆柱形主体（10）的第二腔室（14b）中，所述主气缸（26）可响应于流体进入第二腔室（14b）或从所述第二腔室（14b）排出而轴向移动，并且在其内部确定与所述第二腔室（14b）流体连接的第三腔室（27）；和 -主杆（28），其轴向穿过所述隔膜（20），并在其相对两端分别连接到主气缸（26）和缓冲器（22），所述主杆（28）适于使得所述缓冲器（22）在第一腔室（14a）中沿与主气缸（26）在第二腔室（14b）中的滑动相同的方向滑动； 所述装置（9）还包括次级致动器（30），其包括： -辅助活塞（32），其可滑动地接收在主气缸（26）的第三腔室（27）中，所述辅助活塞（32）被构造成响应于流体进入第三腔室（27）或从第三腔室（27）排出而相对于主气缸（26）轴向移动；和 -副杆（34），其轴向穿过所述盖（16），并在第一端连接到辅助活塞（32），副杆（34）的另一端适于连接到机动车的簧上质量。

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