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龙图腾网获悉芜湖博康新能源汽车技术有限公司申请的专利一种新能源汽车专用线束的生产工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111489866B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010341208.5，技术领域涉及：H01B13/012；该发明授权一种新能源汽车专用线束的生产工艺是由邱亮亮;江文;方水根;张金兰;朱世贇;王一丰;耿大维;陶定玲设计研发完成，并于2020-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车专用线束的生产工艺在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车专用线束的生产工艺，包括以下步骤：S1、准备材料；S2、切线；S3、将主导线预穿在护套密封后盖的孔内，装入密封塞，将每根主导线分为A和B两端，靠近密封塞的一端为主导线A端，另一端为主导线B端，进行两个主导线A端屏蔽环压接处理，装配高压护套，进行两个主导线B端屏蔽环压接处理，将两单根辅导线与两根主导线固定，再绞线，预装黑色双壁热缩管，超声波焊接，加热黑色双壁热缩管；S4、缠胶组装；S5、进行拉拔测试、导通测试、尺寸检验、外观检验、成品包装，并将合格的成品入库，完成新能源汽车专用线束的生产工艺。本发明提出的生产工艺，合格率高，生产的线束性能优异，使用寿命长。

本发明授权一种新能源汽车专用线束的生产工艺在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车专用线束的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤： S1、准备工作：准备线束生产所需的材料； S2、切线：检查主导线尺寸是否符合设计要求，若符合要求按照设计要求对待切主导线进行定位，切线位置绝缘皮剥离长度与设计所需剥离长度的比值为2～2.5：3，垂直于主导线轴向方向进行切线，进行外观检查，合格标准为无断芯线、芯线不齐、伤芯线、芯线弯曲、线皮残留、胶皮未剥离的不良； S3、预装、压接、绞线、超声波焊接：将两根步骤S2切线后的主导线预穿在同一个护套密封后盖的不同孔内，再分别装入密封塞，将每根主导线分为A和B两端，靠近密封塞的一端为主导线A端，靠近护套密封后盖的一端为主导线B端，进行两个主导线A端屏蔽环压接处理，装配高压护套，进行两个主导线B端屏蔽环压接处理，将两单根辅导线剥头，并分别与两根主导线固定，再将两单根辅导线绞线，并预装黑色双壁热缩管，超声波焊接，加热黑色双壁热缩管； S4、缠胶组装：主导线缠绕1～2圈PVC胶带，波纹管距离护套根部20mm，缠绕30～50mm橙色布基胶带； S5、后处理：进行拉拔测试、导通测试、尺寸检验、外观检验、成品包装，并将合格的成品入库，完成新能源汽车专用线束的生产工艺； 步骤S3中，所述主导线A端屏蔽环压接处理包括以下步骤： A、梳理屏蔽层：将主导线A端屏蔽层整体翻边，翻边无残留飞丝； B、切线：将主导线A端内芯进行步骤S2的切线操作； C、套屏蔽环：安装护套屏蔽内环，保证护套屏蔽内环齐平外表皮剥皮端口，在屏蔽层外安装与护套屏蔽内环相匹配的护套屏蔽外环，且屏蔽层在护套屏蔽内环上均匀散布、护套屏蔽外环中间位置抵住切口，修剪屏蔽层，且不可划伤线皮，屏蔽层不应有残留飞丝，修剪结束屏蔽层厚度不可超1mm； D、压接端子：将端子置于模具中压片的正下方，保证端子抓合部两侧均等，将步骤C处理后的主导线A端置于端子内，进行压合；主导线A置于端子内时，端子的导体抓合部两侧裸露的主导线芯线在端子安装规格范围内，且导体抓合部和绝缘体抓合部之间裸露的主导线芯线长度与裸露的主导线皮长度之比为1：1； E、压接屏蔽环：使用六方压接机压接屏蔽环后环，压接时屏蔽内环和屏蔽外环平齐，压接牢固可靠，不能有屏蔽层外露，不能损伤绝缘皮和线芯，即完成主导线A端屏蔽环压接处理。

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