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龙图腾网获悉江苏新时代造船有限公司申请的专利船舶岸电与船载电源协同控制装置及自动切换方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120433409B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510926134.4，技术领域涉及：H02J9/06；该发明授权船舶岸电与船载电源协同控制装置及自动切换方法是由董桥华;张林;李祥娟;刘铭;朱栋森;缪圳;马骏;闻亮;包冬进设计研发完成，并于2025-07-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本船舶岸电与船载电源协同控制装置及自动切换方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶电力系统控制技术领域，公开了船舶岸电与船载电源协同控制装置及自动切换方法，该方法包括：获取岸电接入电源、船载主电源和备用电源的运行状态数据，提取特征参数并匹配生成切换规则对；构建切换策略模型并通过分层指令封装生成标准切换指令；根据电网拓扑数据划分网格区域，利用遗传优化算法规划最优切换路径。装置包括控制器，用于实现状态数据采集、规则匹配和指令生成。本发明通过动态匹配和智能路径规划，解决了传统切换方法效率低、误匹配率高的问题；分层指令封装和冗余验证提升了指令的准确性和可靠性。本发明显著提高了船舶电力系统的自动化水平和稳定性，适用于复杂多变的供电场景。

本发明授权船舶岸电与船载电源协同控制装置及自动切换方法在权利要求书中公布了：1.船舶岸电与船载电源自动切换方法，其特征在于，包括以下内容： 获取多种电源的运行状态数据，根据运行状态数据分别进行特征参数提取，并根据提取的特征参数进行匹配获得切换规则对；其中多种电源包括岸电接入电源、船载主电源和船载备用电源；其中根据提取的特征参数进行匹配获得切换规则对，包括：在特征参数处提取规则描述符，为特征参数分配时序值，根据规则描述符寻找匹配点，从而获取匹配规则对；其中规则描述符为描述特征参数的属性序列； 根据运行状态数据和切换规则对构建切换策略模型，并根据运行状态数据对切换策略模型进行指令封装生成标准切换指令，包括： 以相互匹配获取的切换规则对作为锚定点通过连续匹配获取切换策略模型，采用基于链路分段的方法，基于多电源之间特征参数匹配得到的稀疏链路，通过扩展和筛选得到覆盖目标负载的完整或局部的切换路径模型； 采用分层指令封装，通过两个层级进行指令封装，第一层级从原始状态空间封装到可用协议表达的中间格式；第二层级将中间格式的指令封装到需要执行的目标空间，生成标准切换指令； 还包括以下内容： 获取所需切换的电网拓扑数据，根据电网拓扑数据生成切换路径；多种电源根据切换路径进行状态采集获取运行状态数据； 电网拓扑数据包括所需切换区域的目标负载、链路阻抗和电源容量数据，根据电网拓扑数据生成切换路径，包括以下内容： 根据目标负载进行边界识别构建供电区域，根据供电区域规划切换路径； 和，根据链路阻抗和电源容量数据建立切换基准，根据切换基准进行运行状态数据的采集； 根据供电区域规划切换路径包括： 在待切换的目标负载构建二维电网拓扑图，根据二维电网拓扑图将待切换目标负载划分为若干以预设间隔为边长的网格区域； 根据目标负载、链路阻抗以及电源容量数据，对二维网格区域进行分类，所述分类包括核心电源区、普通供电区、冗余备用区三个类型，对核心电源区进行优先级标注； 随机生成若干初始切换路径，形成初始切换路径集合； 构建适应度评估体系，所述适应度评估体系包括路径耗时评估项、电能质量评估项以及负载均衡评估项； 路径耗时评估项为初始切换路径中各电源间切换时间的累加值； 电能质量评估项为初始切换路径中各链路单位时间内可保持的电压稳定性总和； 负载均衡评估项为初始切换路径中需要调整的负载分配和电源出力的数量； 以初始切换路径集合作为初始种群，根据适应度评估体系进行迭代优化，得到最优切换路径，完成切换路径的规划。

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