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龙图腾网获悉中国民用航空总局第二研究所;民航成都信息技术有限公司申请的专利航班延误下的航班放行计划确定方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120340314B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510838863.4，技术领域涉及：G08G5/34；该发明授权航班延误下的航班放行计划确定方法、装置、设备及介质是由周杨;王然;刘韬;程璐;金杉;郑迪文;蔡凤羽;张胤;陶硕;熊金彪;黄聪;倪上晶;常立先;杨丰宁设计研发完成，并于2025-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本航班延误下的航班放行计划确定方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及航班信息处理技术领域，本发明提供了航班延误下的航班放行计划确定方法、装置、设备及介质，包括：将当前未放行的航班的基本信息输入至航班延误放行顺序加权模型之中，对所述航班进行多种维度的权重值计算，确定出每个所述航班的总权重值；基于多个所述航班所对应的响应级别，确定出多个所述航班所对应的航班放行比例范围；基于所述航班放行比例范围以及多个所述航班的总权重值对多个所述航班进行排列组合，确定出航班放行计划。通过一个航班放行顺序加权模型，将每架航班的放行优先级量化，再根据实时情况推演最优的航班放行计划，实现了在航班延误的情况下快速准确地生成航班放行计划，从而提升航班起飞正常率和放行正常率。

本发明授权航班延误下的航班放行计划确定方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种航班延误下的航班放行计划确定方法，其特征在于，所述航班延误下的航班放行计划确定方法包括： 将当前未放行的航班的基本信息输入至航班延误放行顺序加权模型之中，对所述航班进行多种维度的权重值计算，确定出每个所述航班的总权重值； 基于多个所述航班所对应的响应级别，确定出多个所述航班所对应的航班放行比例范围；其中，所述响应级别是根据航班本身的状态、外部环境的影响、航班调度效率、维修能力以及人员配置情况确定出来的； 基于所述航班放行比例范围以及多个所述航班的总权重值对多个所述航班进行排列组合，确定出航班放行计划； 所述基于所述航班放行比例范围以及多个所述航班的总权重值对多个所述航班进行排列组合，确定出航班放行计划，包括： 对每个所述航班按照权重值从高到低的顺序进行排序； 基于所述航班放行比例范围中的积压航班放行比例范围以及正常航班放行比例范围在排序后的多个所述航班中筛选出权重值超过阈值的多个目标航班； 对多个所述目标航班中的积压航班在所述积压航班放行比例范围内以及正常航班在所述正常航班放行比例范围内进行排列组合，确定出多种组合方案； 将每个所述组合方案下的多个航班的总权重值相加，确定出每个组合方案的权重值，将最大权重值的所述组合方案确定为所述航班放行计划。

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