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龙图腾网获悉江苏鸿基金属制品有限公司申请的专利一种应用于新能源汽车车锁制造生产的传输机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120081168B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510462027.0，技术领域涉及：B65G47/64；该发明授权一种应用于新能源汽车车锁制造生产的传输机构是由谢向君;杭祝山;王绍著设计研发完成，并于2025-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于新能源汽车车锁制造生产的传输机构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种应用于新能源汽车车锁制造生产的传输机构，包括有第一传输组件与调节分拣机构，所述第一传输组件的中部上方设置有检测导流部件，所述第一传输组件的一端内侧设置有铰链连接的转移组件，所述第一传输组件的下方一侧设置有第二传输组件。该发明装置主要是利用油缸基座上的液压伸缩板输出运行后使得侧油缸杆进行伸缩运行配合上电动丝杆组与滑块和第二电机、第三齿轮组、螺纹杆、螺纹套达到伸缩运行，以使得第二盒体上的第二输送带能够根据物料的分类需要导入到相应的第三传输组件上，并配合上调节分拣机构可以进一步的调节物料的分向输出，从而达到精准化管理的效果，降低了人员的工作负担。

本发明授权一种应用于新能源汽车车锁制造生产的传输机构在权利要求书中公布了：1.一种应用于新能源汽车车锁制造生产的传输机构，包括有第一传输组件（1）与调节分拣机构（6），其特征在于：所述第一传输组件（1）的中部上方设置有检测导流部件（2），所述第一传输组件（1）的一端内侧设置有铰链连接的转移组件（3），所述第一传输组件（1）的下方一侧设置有第二传输组件（4），且所述第二传输组件（4）的下方一侧设置有第三传输组件（5），所述第三传输组件（5）的中部外侧设置有螺栓连接的调节分拣机构（6），第三传输组件（5）包括基座架（502）； 所述第一传输组件（1）包含有第一垫块（101）、第一基板（102）、中部机架（103）、废料斜板（104）、第一台架（105）、第一盒体（106）、内隔板（107）、第一机箱（108）、第一电机（109）、第一齿轮组（1010）、第二齿轮组（1011）、第一传动杆（1012）、第一输送带（1013）和凸块（1014），所述第一垫块（101）的上方设置有第一基板（102），且所述第一基板（102）的中部上方通过中部机架（103）螺栓连接有废料斜板（104），所述第一基板（102）的四周上方通过第一台架（105）螺栓连接有安装内隔板（107）的第一盒体（106），所述第一盒体（106）的一端外侧设置有第一机箱（108）； 所述检测导流部件（2）包含有抬高架（201）、顶架（202）、凸板（203）、摄像头（204）、液压伸缩棒（205）、升降架（206）、电动旋转座（207）和分向条（208），所述抬高架（201）设置在所述第一盒体（106）的边侧上方，所述抬高架（201）的上方设置有顶架（202），且所述顶架（202）的一侧设置有安装摄像头（204）的凸板（203），所述顶架（202）的内底侧设置有液压伸缩棒（205），且所述液压伸缩棒（205）的输出端设置有升降架（206），所述升降架（206）的内边侧设置有电动旋转座（207），且所述电动旋转座（207）的输出端设置有分向条（208）； 所述调节分拣机构（6）包含有螺栓下架（601）、抬高机架（602）、开顶舱（603）、驱动丝杆组（604）、移动基座（605）、电动旋转吊架（606）、旋转盘（607）、机臂基座（608）、第一机臂（609）、第二机臂（6010）和机械夹具（6011），所述抬高机架（602）通过螺栓下架（601）螺栓连接在所述基座架（502）的外边侧，所述抬高机架（602）的上方设置有开顶舱（603），且所述开顶舱（603）上通过驱动丝杆组（604）螺纹连接有移动基座（605），所述移动基座（605）的下方设置有电动旋转吊架（606），且所述电动旋转吊架（606）的输出端设置有旋转盘（607），所述旋转盘（607）的边侧下方设置有机臂基座（608），且所述机臂基座（608）的下方设置有第一机臂（609），所述第一机臂（609）的一端设置有安装机械夹具（6011）的第二机臂（6010）。

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