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龙图腾网获悉河北喜悦智慧科技有限公司申请的专利面向突发交通事件的边缘计算交通灯应急控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120220434B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510354561.X，技术领域涉及：G08G1/08；该发明授权面向突发交通事件的边缘计算交通灯应急控制方法及装置是由丁恒;刘春成;程煜;王志强;何勇海;刘俊德;周英森;庞增栓;张立佳;何巍设计研发完成，并于2025-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本面向突发交通事件的边缘计算交通灯应急控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种面向突发交通事件的边缘计算交通灯应急控制方法及装置，该方法包括：获取目标路口的实时交通流量信息；基于突发交通事件的位置标识确定目标路口的应急响应区域，并通过边缘计算节点提取应急响应区域内历史交通流量特征与当前交通流量特征之间的动态偏移量；将动态偏移量输入预训练的交通信号自适应模型中，生成应急响应区域对应的交通信号灯控制参数集合，根据交通信号灯控制参数集合，向目标路口的交通信号灯发送控制指令序列，并基于车辆密度分布数据与行人活动轨迹数据的实时变化趋势，动态调整控制指令序列的执行优先级。本发明能提升突发交通事件下的路口通行效率与交通参与者的安全保障能力。

本发明授权面向突发交通事件的边缘计算交通灯应急控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种面向突发交通事件的边缘计算交通灯应急控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标路口的实时交通流量信息，所述实时交通流量信息包括车辆密度分布数据、行人活动轨迹数据以及突发交通事件的位置标识； 基于所述突发交通事件的位置标识，确定所述目标路口的应急响应区域，并通过边缘计算节点提取所述应急响应区域内历史交通流量特征与当前交通流量特征之间的动态偏移量； 将所述动态偏移量输入预训练的交通信号自适应模型中，生成所述应急响应区域对应的交通信号灯控制参数集合，所述交通信号灯控制参数集合包括相位切换频率参数、绿灯持续时间参数以及方向通行优先级参数； 根据所述交通信号灯控制参数集合，向所述目标路口的交通信号灯发送控制指令序列，并基于所述车辆密度分布数据与行人活动轨迹数据的实时变化趋势，动态调整所述控制指令序列的执行优先级； 其中，所述基于所述车辆密度分布数据与行人活动轨迹数据的实时变化趋势，动态调整所述控制指令序列的执行优先级，包括： 监测所述应急响应区域内新增车辆的位置坐标和运动方向，计算所述新增车辆与所述突发交通事件的位置标识之间的最短路径距离； 根据所述最短路径距离和当前车辆平均速度，预测所述新增车辆到达突发交通事件区域的时间间隔； 若所述时间间隔小于预设的应急响应时间阈值，则将所述新增车辆所在车道的绿灯持续时间参数上调至第一优先级等级； 同步检测行人活动轨迹数据中的异常聚集区域，若所述异常聚集区域与所述突发交通事件的位置标识重叠，则： 获取所述异常聚集区域内行人的实时移动方向分布，并提取所述实时移动方向分布中出现频率最高的目标移动方向作为行人主导流向； 基于所述行人主导流向与所述应急响应区域内各车道的车辆通行方向，确定与所述行人主导流向存在交叉冲突的目标冲突车道集合； 根据所述目标冲突车道集合中各车道的实时车辆流量和行人密度，预测在预设未来时间间隔内所述目标冲突车道的车辆到达峰值时刻和行人等待超限时刻； 以所述车辆到达峰值时刻与行人等待超限时刻之间的重叠时间段为基础，生成多个行人通行时间窗口候选集，每个所述行人通行时间窗口候选集包含起始时间和持续时间； 通过所述边缘计算节点评估各所述行人通行时间窗口候选集对所述应急响应区域整体通行效率的影响权重，选择影响权重最高的候选集作为最终行人专用通行时间窗口； 在所述方向通行优先级参数中为所述最终行人专用通行时间窗口分配独立控制指令，并同步禁止所述目标冲突车道集合在所述最终行人专用通行时间窗口内的绿灯信号。

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