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龙图腾网获悉江苏东之宝车业股份有限公司申请的专利一种可减小风阻的汽车轮毂获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119974824B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510336823.X，技术领域涉及：B60B21/12；该发明授权一种可减小风阻的汽车轮毂是由夏卫东;夏宇设计研发完成，并于2025-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可减小风阻的汽车轮毂在说明书摘要公布了：本发明公开了一种可减小风阻的汽车轮毂，涉及汽车轮毂技术领域，包括轮毂本体，轮毂本体包括轮圈、轮盘和轮辐，所述轮圈内部设置有封闭件，所述封闭件设置在轮盘外侧，封闭件用于将轮圈的空腔进行封闭降低其行驶的风阻，所述封闭件包括外板、内板，所述外板固定于轮辐的外侧。本发明针对现有技术中汽车轮毂的空腔一般都是开放式，但开放式的轮毂空腔会在车辆高速行驶时会受到气流冲击，内部空腔会形成涡流或湍流，增加气动阻力，增加能耗等问题进行改进。本发明具有通过在轮毂表面设置有可进行启闭的封闭件，使得在高速行驶时，封闭件可以对空腔进行封闭，降低气动阻力，而在刹车时，封闭件可以开启，提高散热等优点。

本发明授权一种可减小风阻的汽车轮毂在权利要求书中公布了：1.一种可减小风阻的汽车轮毂，包括轮毂本体（1），轮毂本体（1）包括轮圈（101）、轮盘（102）和轮辐（103），其特征在于，所述轮圈（101）内部设置有封闭件（2），所述封闭件（2）设置在轮盘（102）外侧，封闭件（2）用于将轮圈（101）的空腔进行封闭降低其行驶的风阻； 所述封闭件（2）包括外板（202）、内板（203），所述外板（202）固定于轮辐（103）的外侧，所述内板（203）转动设置在外板（202）与轮辐（103）之间并与所述外板（202）同轴布置； 所述外板（202）和内板（203）上均设有环形阵列分布的通风槽（3），所述内板（203）可绕轴心线旋转，实现通风槽（3）的对齐开启与错位关闭，所述内板（203）的转动通过驱动组件（6）进行驱动； 所述驱动组件（6）包括电动推杆（601）、温度传感器（603）以及控制器（602），所述电动推杆（601）安装于轮圈（101）内壁，且电动推杆（601）的伸缩轴垂直于内板（203），电动推杆（601）通过传动件（7）带动内板（203）进行转动，所述轮辐（103）内侧安装有温度传感器（603）用于对刹车盘进行温度监测，所述控制器（602），其根据温度传感器（603）监测的温度数据开启电动推杆（601）并控制其伸缩轴伸出时长； 所述传动件（7）包括齿轮（701）、齿环（702）、转轴（703）以及转换部（704），所述轮辐（103）的内部转动设置有转轴（703），所述转轴（703）的一端延伸至内板（203）和轮辐（103）之间，且此端固定套接有齿轮（701），所述内板（203）的内侧面固定设置有齿环（702），所述齿轮（701）与齿环（702）啮合，所述电动推杆（601）伸缩轴与转轴（703）之间设置有转换部（704）； 所述转换部（704）用于将电动推杆（601）伸缩轴的直线运动转换为转轴（703）的圆周转动，所述转换部（704）包括螺旋杆（741）和螺旋槽（742），所述螺旋杆（741）固定设置在电动推杆（601）伸缩轴的一端，所述转轴（703）的内部开设有螺旋槽（742），所述螺旋杆（741）插接于螺旋槽（742）内部； 所述轮辐（103）内侧沿刹车盘圆周分布多个所述温度传感器（603），且温度传感器（603）设置为非接触式传感器。

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