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龙图腾网获悉宁波瑞航汽车配件有限公司申请的专利一种汽车排气管制造用的成型模具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119870383B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510097499.0，技术领域涉及：B22C9/24；该发明授权一种汽车排气管制造用的成型模具是由文志伟设计研发完成，并于2025-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车排气管制造用的成型模具在说明书摘要公布了：本发明涉及金属铸造技术领域，尤其涉及一种汽车排气管制造用的成型模具，包括两块固定板，两块固定板之间连接有导板和两对导杆，两对导杆之间设有两个左右滑动的母模，两个母模相互靠近的一侧均开有型腔，两个母模之间设有上下移动的公模，固定板上设有用于驱动公模升降的驱动机构，公模左右两侧均具有型芯一。金属液通过一次进液孔流入型腔内，冷却后两个母模打开，成型件与公模脱离，通过升降机构使升降块下降，自动停止进液，控制电推杆一使公模上升，两个母模合起，金属液通过二次进液孔进入腔室内，冷却后两个母模打开，顶杆将工件顶出进行快速脱模，从而自动浇铸成型为空心的汽车排气管，成型和脱模自动化，工作效率高。

本发明授权一种汽车排气管制造用的成型模具在权利要求书中公布了：1.一种汽车排气管制造用的成型模具，包括两块固定板1，其特征在于，两块所述固定板1之间连接有导板3和两对导杆2，两对所述导杆2之间设有两个左右滑动的母模5，两个所述母模5相互靠近的一侧均开有型腔501，两个所述母模5之间设有上下移动的公模4，所述固定板1上设有用于驱动所述公模4升降的驱动机构，所述公模4左右两侧均具有型芯一401，所述型芯一401上方和下方均设有型芯二402； 所述驱动机构包括电推杆一41和升降架42，所述固定板1上均连接有一对电推杆一41，所有电推杆一41的伸缩杆上共同连接有升降架42，所述公模4连接在所述升降架42上； 汽车排气管制造用的成型模具还包括加热柱61、固定块64、升降块65和升降机构，所述母模5上均开有两个一次进液孔60，两个所述母模5相互远离的一侧均连接有两个内置有加热器的加热柱61，所述加热柱61内部均具有从上至下逐渐变小的通道62，所述通道62底端与所述一次进液孔60连通的位置为进液处63，所述加热柱61在进液处63下方均连接有固定的固定块64，所述加热柱61在进液处63上方均设有上下滑动的升降块65，所述固定块64顶面和升降块65底面均为斜面，所述升降架42上设有用于使所述升降块65升降的升降机构，所述升降机构包括连杆651、连接块652、升降杆653和梯形块655，同侧的两个升降块65之间连接有连杆651，两个母模5相互远离的一侧均连接有连接块652，所述连接块652上均滑动连接有升降杆653，所述升降杆653与连接块652之间连接有复位弹簧，所述升降杆653底端均与连杆651连接，所述升降架42上连接有梯形块655，所述升降杆653顶端均具有三角部654，所述梯形块655用于挤压三角部654； 汽车排气管制造用的成型模具还包括进液框71、固定杆72、升降板73和推块74，前侧的导板3上开有一对二次进液孔70，前侧的导板3上连接有进液框71，所述进液框71上连接有固定杆72，所述固定杆72上滑动连接有升降板73，所述升降板73与固定杆72之间连接有回力弹簧，所述升降板73中部开有一对圆孔75，所述升降板73上端具有弯折部731，所述公模4下部连接有推块74，当公模4上升时，所述推块74会与弯折部731接触，以使圆孔75和二次进液孔70对齐。

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