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龙图腾网获悉北京工业大学申请的专利一种用于研究合乘出行系统中交通方式选择的动态演化分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119722115B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411633403.X，技术领域涉及：G06Q30/0201；该发明授权一种用于研究合乘出行系统中交通方式选择的动态演化分析方法是由李同飞;葛瑶;翁剑成;周文涵;陈娜设计研发完成，并于2024-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于研究合乘出行系统中交通方式选择的动态演化分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于研究合乘出行系统中交通方式选择的动态演化分析方法，包括：获取出行者的出行方式集合，其中，出行方式集合包括有车出行者和无车出行者可选择的出行方式；根据出行方式集合，计算不同出行方式的出行成本；根据出行成本，计算广义出行成本，其中，广义出行成本考虑合乘出行乘客数量和合乘出行司机数量之间的约束关系；根据广义出行成本，获取出行者不同出行交通方式的选择概率；构建合乘出行逐日动态演化模型，根据选择概率通过合乘出行逐日动态演化模型，得到出行者逐日出行交通方式选择行为的动态演变过程。本发明能够模拟日常不同出行方式交通流量的波动，为交通规划与管理部门制定合乘出行相关管理决策提供技术支持。

本发明授权一种用于研究合乘出行系统中交通方式选择的动态演化分析方法在权利要求书中公布了：1.一种用于研究合乘出行系统中交通方式选择的动态演化分析方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取出行者的出行方式集合，其中，所述出行方式集合包括有车出行者和无车出行者可选择的出行方式； 根据所述出行方式集合，计算不同出行方式的出行成本； 根据所述出行成本，计算广义出行成本，其中，所述广义出行成本考虑合乘出行乘客数量和合乘出行司机数量之间的约束关系； 根据所述广义出行成本，获取出行者不同出行交通方式的选择概率； 构建合乘出行逐日动态演化模型，根据所述选择概率通过所述合乘出行逐日动态演化模型，得到出行者逐日出行交通方式选择行为的动态演变过程； 所述合乘出行逐日动态演化模型为基于离散时间构建的模型，所述模型允许一个合乘出行司机在一次出行中搭载多名合乘出行乘客；所述合乘出行逐日演化模型模拟出行者逐日出行交通方式选择行为的动态演变过程，模拟日常不同出行方式交通流量的波动； 司机与乘客数量关系所引入的乘子是唯一的，所建立的合乘出行逐日动态演化模型通过如下方程表达，用感知出行费用的调整过程来表示； 其中，xt是第t天各类出行者流量构成的矩阵，是第t天出行者对各类出行交通方式的感知出行成本构成的矩阵，δ是学习模型所需的权重因子，用于表示之前出行经验对当前成本估计的影响程度，Cxt-1是第t-1天各类出行交通方式对应的实际出行成本构成的矩阵，q是有车出行者和无车出行者需求量构成的矩阵，是选择各类出行交通方式的概率构成的矩阵，νt是和合乘出行乘客和合乘出行司机之间数量约束关系相对应的乘子构成的矩阵，Φνt是乘子需要满足的函数构成的矩阵。

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