东风汽车集团股份有限公司朱俊杰获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种车载绞盘及其安装环境件的性能校核方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119494160B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411544664.4，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种车载绞盘及其安装环境件的性能校核方法是由朱俊杰;辛梓田;傅少军;白红;吴玉婷设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车载绞盘及其安装环境件的性能校核方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车载绞盘及其安装环境件的性能校核方法，属于车载绞盘技术领域，方法包括：获取绞盘型号，确定绞盘上拉绳的极限载荷；建立绞盘装配模型，将极限载荷作为输入并进行受力分析，建立导绳器受力分析模型；基于导绳器受力分析模型，构建拉绳拉拽角度与导绳器受力值的目标函数，迭代求解导绳器受力值最大时拉绳拉拽角度；建立绞盘拖拽工况仿真模型，将极限载荷和拉绳拉拽角度作为输入，进行绞盘拖拽工况仿真分析，获取仿真分析结果；根据仿真分析结果，对绞盘及其安装环境件进行耐久性能评估。本申请能够实现整车环境下绞盘及其连接零部件在各种实际使用场景工况下的结构耐久性能校核，方便对绞盘及其零部件的耐久性能进行识别及优化。
本发明授权一种车载绞盘及其安装环境件的性能校核方法在权利要求书中公布了：1.一种车载绞盘及其安装环境件的性能校核方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取绞盘型号，确定绞盘上拉绳的极限载荷； 建立绞盘装配模型，将极限载荷作为输入并进行受力分析，建立导绳器受力分析模型； 基于导绳器受力分析模型，构建拉绳拉拽角度与导绳器受力值的目标函数，迭代求解导绳器受力值最大时拉绳拉拽角度； 建立绞盘拖拽工况仿真模型，将极限载荷和拉绳拉拽角度作为输入，进行绞盘拖拽工况仿真分析，获取仿真分析结果； 根据仿真分析结果，对绞盘及其安装环境件进行耐久性能评估。
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