苏州汇川联合动力系统股份有限公司李佳佳获国家专利权
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龙图腾网获悉苏州汇川联合动力系统股份有限公司申请的专利电驱动桥总成结构和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223297468U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422518601.3，技术领域涉及：H02K7/10；该实用新型电驱动桥总成结构和车辆是由李佳佳设计研发完成，并于2024-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本电驱动桥总成结构和车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种电驱动桥总成结构和车辆，涉及车辆动力系统技术领域，电驱动桥总成结构包括电机壳主体、减速器壳体和桥壳，电机壳主体在第一方向上的一端呈开口设置；减速器壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体盖合电机壳主体的开口端设置，第二壳体位于第一壳体背对电机壳主体的一侧，第一壳体和第二壳体相拼接的侧部对应设置有相拼接设置的第一缺口和第二缺口，以在减速器壳体的一侧形成一安装口；桥壳位于减速器壳体的一侧，且设置有与安装口相套接且密封配合的配合口，安装口能够被限制在配合口内，避免将减速器壳体与桥壳密封时，第一壳体和第二壳体移位造成多个壳体间密封困难，以使得拼接后的减速器壳体能够与桥壳形成良好的密封。
本实用新型电驱动桥总成结构和车辆在权利要求书中公布了：1.一种电驱动桥总成结构，其特征在于，包括： 电机壳主体，其在第一方向上的一端呈开口设置； 减速器壳体，包括在所述第一方向相对设置的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体盖合所述电机壳主体的开口端设置，并与所述电机壳主体围合形成电机安装腔，所述第二壳体位于所述第一壳体远离所述电机壳主体的一侧，且与所述第一壳体共同限定出减速器安装腔，所述第一壳体和所述第二壳体连接处对应设置有第一缺口和第二缺口，所述第一缺口和所述第二缺口相拼接设置，以使得所述减速器壳体的一侧形成一安装口；以及， 桥壳，位于所述减速器壳体的一侧，所述桥壳上设置有与所述安装口相套接且密封配合的配合口。
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