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龙图腾网获悉中车启航新能源技术有限公司申请的专利一种风电机组变桨控制系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119554187B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-09-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411447434.6，技术领域涉及：F03D7/02；该发明授权一种风电机组变桨控制系统及控制方法是由陈曦;吕俊青;唐彬;王靛;陈孝旭设计研发完成，并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种风电机组变桨控制系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及风电设备技术领域，尤其涉及一种风电机组变桨控制系统及控制方法，风电机组变桨控制系统包括半控整流回路、驱动器直流母线、逆变交流回路和超级电容模组，半控整流回路连接三相交流电网，驱动器直流母线与半控整流回路连接，逆变交流回路连接驱动器直流母线，逆变交流回路通过电动机控制桨叶的桨距角；超级电容模组连接半控整流回路和驱动器直流母线的正极端，超级电容模组通过带有继电器的电路与驱动器直流母线并联。本发明通过继电器通断进行超级电容模组连接的回路切换，通过超级电容模组回路切换，替代传统的独立充电器的功能，无需制动电阻和泄放电路，从而降低了变桨控制系统的成本、故障率和设计安装难度，减小了系统的体积。

本发明授权一种风电机组变桨控制系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种风电机组变桨控制系统，其特征在于，包括： 半控整流回路，所述半控整流回路的输入端连接电网； 驱动器直流母线，所述驱动器直流母线与所述半控整流回路的输出端连接； 逆变交流回路，所述逆变交流回路的输入端连接所述驱动器直流母线，所述逆变交流回路的输出端通过电动机控制桨叶的桨距角； 超级电容模组，所述半控整流回路的输出端的正极通过带有熔断器F1、绝缘栅双极晶体管VT7和二极管D1的电路连接所述超级电容模组的正极，用于通过所述半控整流回路向所述超级电容模组充电；所述超级电容模组的正极通过带有二极管D2的电路连接所述驱动器直流母线的正极，用于所述超级电容模组作为备用电源给所述驱动器直流母线供电，所述超级电容模组的正极还通过带有第一继电器的电路与所述驱动器直流母线正极连接，用于所述超级电容模组在所述第一继电器闭合时与所述驱动器直流母线并联形成为相同电位； 预充电电路，所述预充电电路上依次设置有二极管D3、限流电阻R1和第二继电器，所述预充电电路连接所述驱动器直流母线的正极端，用于对所述驱动器直流母线的电容UC进行预充电； 所述超级电容模组通过带有第一继电器的电路与所述驱动器直流母线并联形成为相同电位，适于通过第一继电器的通断进行超级电容模组连接的回路切换，当电网正常时所述第一继电器闭合，通过半控整流回路和驱动器直流母线给逆变交流回路供电，当电网掉电时所述第一继电器断开，使超级电容模组作为备用电源给驱动器直流母线供电。

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